索赔超15亿美元！长和再启国际仲裁，追责巴拿马强收运河港口 巴拿马运河中资港口索赔进展 巴拿马运河港口索赔事件
长和再启国际仲裁：巴拿马强行接管运河港口，索赔超 15 亿美元
8 月 20 日，长江和记实业于港交所发布公告，因多轮谈判协商未果，公司正式针对巴拿马共和国启动投资保护条约项下的国际仲裁程序，索赔金额超过 15 亿美元，追责巴拿马政府毁弃巴尔博亚港、克里斯托瓦尔港特许经营合约、强行接管码头的行为。
本次仲裁依据双边投资保护条约提起，聚焦巴拿马 2025‑2026 年出台的系列行政司法措施，最终演变成为直接剥夺企业港口运营权。长和同时表示，旗下附属公司巴拿马港口公司（PPC）此前依据特许经营合同，按照国际商会仲裁规则发起的另一桩仲裁案件仍在独立推进，两条法律路径并行追索权益。
回溯事件时间线，巴拿马当地时间 2026 年 2 月 23 日，巴拿马政府执法人员强行进驻两座运河两端核心集装箱码头，剥夺巴拿马港口公司行政与运营控制权，禁止企业人员进入港区，长和于 2 月 24 日对外披露该突发事件。两座港口扼守巴拿马运河出入口，长和系企业已经在此运营接近 30 年。
2026 年 3 月 6 日，长和旗下巴拿马港口公司发布声明，已启动国际商会仲裁，当时索偿金额不低于 20 亿美元。声明态度强硬，称不会接受象征性补偿，将就政府违约与反投资者行为完整追索全部损失，并永久保留对巴拿马政府及相关第三方的全部法律追责权利。
同一标的出现两起仲裁案件，诉求基础各有不同：3 月份 PPC 的仲裁立足于港口特许经营合同，本次 8 月 20 日长和母公司提起仲裁，立足点为国家间投资保护条约，从跨国投资层面主张东道国政府违约责任，两者索赔金额口径存在差异，分别独立推进，并不互相替代。
资本市场层面，截至公告披露时点，长和股价报 69.55 港元，年内累计涨幅 35.45%，总市值约 2664 亿港元。尽管遭遇海外重大资产被政府强制征收的重大事件，公司股价年内表现强势，反映市场对其全球多元业务的信心，巴拿马港口仅为其全球港口板块其中一块资产。
长和董事会明确表态，强烈反对巴拿马方面违反投资条约的系列举措，后续一方面会继续尝试寻求和解方案，另一方面将穷尽条约与国际法框架下的全部救济途径，维护企业投资权益。
风险提示：本文仅为新闻事件梳理，不构成投资建议。
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