欧盟上了贼船,跟印度签署史上最大自贸协定,对中国有何影响?
创始人
2026-02-02 21:01:05
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欧盟上了贼船了,居然跟印度签署了自由贸易协定。

冯德莱恩还特别高兴,她把这份协议称作是所有协议之母。

莫迪的话就更夸张了,他说这是史上最伟大的自贸协定,能覆盖全球GDP的25%,和全球三分之一的贸易额。

可问题是,印度的GDP加上欧盟的GDP,也就能占到全球的21%,跟25%还有点距离。

再说印度跟欧盟之间的贸易额,只有1300多亿美元,仅占全球贸易总额的0.4%,跟1/3差了两个小数点,即便按印度对全球的贸易额,加上欧盟对全球的贸易额算,也只能占到全球贸易总额的19%,跟1/3差了接近一半,莫迪又一次把印度赢学发挥到了极致。

那么,这份被印度和欧盟寄予厚望的自贸协定,具体有哪些内容?对中国会造成什么影响?



简单来说,这份协议就是双方要互相大幅降低关税,绝大多数商品都要直接取消关税,或者接近0关税。

很多人都不知道,印度可能是全世界关税最高的国家,特朗普在他们面前就是个弟弟,比如印度的汽车关税高达110%,这份协议规定,以后将对欧盟逐步下调到10%,葡萄酒关税也要对欧盟从150%下调到20%。

作为回报,欧盟也要在未来7年内,对印度的珠宝、纺织品、家具等商品,直接零关税,其他商品的关税也将大幅下调。

但这份看起来双赢的自贸协定,其实是被特朗普给逼出来的,印度跟欧盟的联合,就是妥妥的失败者联盟。

对于印度来说,现在的日子非常不好过。

一是人工智能的飞速发展,别的国家都是受益者,但对印度可能引发一场外汇危机。



印度外贸年年巨额逆差,莫迪原本对印度制造很有野心,还专门制定了一个制造业崛起计划,目标是2025年,制造业占GDP的比重要提升到25%。

结果10多年过去了,印度制造不进反退,占GDP的比重反而从13.4%降到了11.7%,导致印度外汇更加依赖跨国劳务外包。

欧美的很多科技巨头,都在印度的班加罗尔,设立了研发中心和呼叫中心,干的主要就是写代码和客服外包业务,这就是印度外汇的核心来源。

但AI的发展,首先取代的正好就是这些工作,所以印度当务之急,就必须拓宽外汇收入渠道。



二是特朗普的关税战,受伤最大的就是印度,没有之一了,50%的关税,导致印度对美出口遭受重创,必须从别的地方弥补回来。

而欧盟的情况也差不多,特朗普上任以来,不管是俄乌冲突,还是关税问题,以及格陵兰岛,他都丝毫不顾及欧洲的利益,最近更是彻底撕破脸了,他在达沃斯论坛上的演讲,近两个小时几乎都在痛批欧洲。

遭到羞辱的欧洲各国领导人,一边跑到中国寻找机会,一边跟印度抱团取暖,也算是对特朗普的反击。

总的来说,欧盟看中了印度的市场和人口红利,印度看中了欧盟的市场、资金和技术,双方联合起来,想形成中美之外的全球第三极,增加自己的话语权。

但以三哥的调性,欧盟恐怕又要掉进坑里了。

印度的贸易保护根深蒂固,是不可能轻易改变的,印度承诺5年10年以后把关税降到多少,大家心知肚明,到期后本土企业有优势他们才会降,没优势他们就会继续耍赖,再加上乱七八糟的隐性贸易壁垒,绝对够欧盟喝一壶的。



再考虑到印度的营商环境,作为大名鼎鼎的外企坟场,借着这个自贸协定,印度又能骗一波欧洲企业过去,然后就可以关门杀猪了。

当然,很多人一直都把印度制造,视为中国最大的竞争对手,担心他们一旦发展起来,就会抢走我们的生意,现在的印欧自贸协定,会不会是一个重要的发展契机,未来对中国制造产生威胁呢?

这方面的担心完全是多余的,很多人都以为中国制造靠的就是人力便宜,不理解中国的产业链优势有多大。

但你如果在长三角、珠三角,随便选一个产业,在100公里的范围内,几乎就能找到产业链上下游的所有供应商,从零部件加工到成品组装,基本无缝衔接,工程师坐车一会儿功夫,就能上门提供技术服务。

这种成熟的产业生态,能把效率和成本优化到极致,才是中国制造最核心的竞争力。

印度别说追赶中国,印度制造想要发展,也必须要融入中国的产业链,可以把一些技术含量比较低,不容易出错的生产环节转移过去,但最核心的部分还是得留在中国,这也是中国产业升级的必然路径。



印度制造搞了这么多年,反而对中国的进口额越来越大了,背后的原因恰恰就在这里,一些核心零部件、机械设备,都离不开中国的供应。

再加上印度的基建非常差,电力完全跟不上,每年一到夏天,很多工厂都被迫关门,中国的雅下水电站建成后,印度必然还要上门来买电。

所以说,印欧自贸协定的签署,对中国其实也是好事,全世界都需要发展,尤其是那些贫穷落后的国家,只有他们开始发展了,才能接住中国制造的一些低端环节,同时也才能有钱消费中国商品,从而促进中国的产业升级。

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