原创 继六代机告吹后，德法联合坦克项目也黄了，欧洲防务合作再重创
近来，综合Militarnyi、Euractiv、Vietnam.vn、Reuters、US News等多家外媒报道，继法德联合战斗机项目夭折后，两国下一代主战坦克项目（MGCS）也面临重大挫折。双方已放弃联合研制同一平台的原始构想，转而专注于开发各自独立的坦克平台。
这一决定是两国在工业利益、技术需求和财政预算上无法调和矛盾的最新体现。
MGCS（主地面作战系统）项目于2017年启动，旨在研发一款通用坦克平台，以取代德国的“豹2”和法国的“勒克莱尔”主战坦克。原计划2040-2045年间服役，总预算高达1000亿欧元。
然而，项目从一开始就矛盾重重。早在2024年签署谅解备忘录时，双方就因炮塔和主炮设计无法达成一致。
2026年6月FCAS（未来空中作战系统）项目正式终止。紧接着，MGCS项目也传来噩耗。德国国防部长皮斯托利斯在6月公开表示，该项目将不会产生一个共同的坦克平台。
德国联邦国防部随后在声明中确认，将不再提及联合开发单一平台，而是聚焦于“平台独立”技术，并致力于确保未来有人和无人装甲车与主战坦克的互操作性。
法国方面的预算削减是导致项目生变的直接原因。莱茵金属公司CEO帕珀格在6月警告，法国计划将MGCS项目的预算削减超过一半。他警告资金减少将导致项目进一步延误，甚至质疑项目是否“还存在”。
同时，法国“勒克莱尔”坦克将在2030年代末退役，而MGCS项目进度已严重滞后，迫使法国启动“CAPINT”作为过渡坦克方案。
在联合项目停滞不前的同时，德法两国也在各自寻找出路。法国已推出CAPINT过渡坦克方案作为“勒克莱尔”的接班人。德国则在2025年就启动名为“豹2AX”或“豹3”的后续坦克计划。此外，一个由德国牵头、不包括法国的12国“MARTE”项目也在推进下一代主战坦克的研发。
从战斗机（FCAS）到坦克（MGCS），德法两大欧洲核心国家的防务合作正遭受连串重创。工业利益的分歧、财政的紧缩与各自为政的战略考量，正在将欧洲“战略自主”的雄心，拖入一场漫长的消耗战。