警惕车圈“恒大”式危机言论，中国汽车走到今天不容易国产汽车一路走来不容易国产汽车迟早走向世界_股市动态

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2025-05-31 15:51:05

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5月30日下午，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞就网传“汽车圈恒大”一事在其社交媒体进行长文回应。他称，“最近好多朋友给我说，看到大量的文章、评论还有视频，都暗指我们是‘汽车圈恒大’！说实话，我很困惑，感觉又好气又好笑！”

不可否认，在汽车行业竞争白热化、各方审视愈发严苛的当下，企业确实需要接受监督与评价，以促使自身不断改进与提升。然而，这种监督与评价应当建立在理性、客观、有依据的基础之上，否则不仅会干扰企业的正常运营，还会打击企业创新的积极性，阻碍行业的健康发展。

与其过度关注企业资产负债率和“汽车界恒大是否已经存在”，不如将视角拓宽至头部车企的整体发展，聚焦其技术创新能力、市场战略、供应链韧性、品牌价值以及可持续发展潜力等更为综合的维度，以此探究那些藏在发展中的真正关键。

中国汽车走到今天何其不易，七十年前，第一汽车制造厂在长春夯下基桩时，没人能想象中国汽车终将改写全球格局。今天，3100万辆的年产销规模、193万辆的季度出口量、55%的智能化渗透率，这些数字背后是几代人的艰难求索。

当“汽车界恒大”的争端占据头条，我们更应看见：中国汽车需要的是全球视野而非内耗，是技术攀登而非口水混战。正如那条越过龙门的鲤鱼，化龙后的征程应是星辰大海。毕竟，真正的强大不在于击倒对手，而在于让世界离不开你的车轮向前。

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