原创 特朗普能打通霍尔木兹海峡吗？美军必须连炸数周，每晚空袭200次！
美国与伊朗之间的冲突愈演愈烈，似乎越来越没有缓和的迹象。自从美军对伊朗发起空袭已近两周后，战火不断蔓延，然而伊朗却凭借其灵活的“不对称”攻势，依然牢牢掌控着对该地区航运的威胁能力。
霍尔木兹海峡是世界上最重要的石油运输通道之一，日常有大量油轮经过这条水道，承载着全球能源的输送。但现在，随着美军加大对伊朗的军事打击力度，许多航运企业却纷纷选择暂时避开这一风险区域。
根据《金融时报》的报道，几日前，希腊一家船运公司的两艘油轮本想趁夜色在阿曼海岸附近穿越霍尔木兹海峡，却惨遭伊朗导弹的袭击。这一事件向世人展示了当下霍尔木兹海峡航运的真实状态，也让全球船东对再进入这一水域充满恐惧。
一旦美军继续以高度密集的轰炸策略进行打击，且这一过程能够维持数周，那么船东们才有可能逐渐恢复对霍尔木兹海峡的信心。中国船东似乎并不这样认为。美国海军前将领与航运业高管们普遍认为，如果美军的轰炸能持续到使伊朗的攻击能力降到一个相对较低的水平，那么大概率会促进商船的返回。然而，单纯依靠武力强行打开霍尔木兹海峡的可能性并不大，毕竟，伊朗在这一范畴已经形成了自己的战术套路。
现阶段的局势不仅仅局限于武力打击的问题。众所周知，伊朗在海上的军事能力已经形成了一套高效的“不对称”作战体系。无论是利用无人机、导弹，抑或是通过数量庞大的小艇组成“巡逻队”，这些都让美国在强大海军力量面前显得颇为无奈。伊朗的战略实际上是通过频繁的小规模攻击来提升保险费用，增加航运商的顾虑，从而影响航运复苏的节奏。
美国第五舰队前司令凯文·多尼根坦言，“伊朗并不需要完全封锁海峡，他们只要不时地攻击防护薄弱的目标，就可以轻易地吓阻那些犹豫不决的船东。”这一策略的有效性在于它可以以较低的成本给对手造成巨大的心理压力。而与此同时，尽管美军加派了“战隼”和“闪电”战机提供空中掩护，但这种空中力量能否真正解决问题，仍然存在疑虑。
要解决这一困境，美军必须考虑采取更加综合的打击手段，例如针对伊朗的海上监控系统进行集中打击。然而，伊朗在这一领域早已做好准备，利用普通渔船便可以对水域进行有效监控，再精确投放导弹和无人机。这样的隐蔽作战方式并非美军轻易能够捉摸和应对的。
但即使是如此复杂的局势，美国的军事行动仍需继续推进。有军事专家估计，美军如果真想彻底削弱伊朗的反击能力，或许需要连续数周的每晚150到200次的空袭来达成目标。同时，还需在霍尔木兹海峡附近出动2至3艘军舰，保护商船通行，以此逐步恢复船东们的信心。但特朗普政府一直以快速见效为著称，因此面对这样耗时漫长的战略部署，特朗普是否能够坚持听从军事建议，成为了一个悬念。
在“无法找到稳定解决方案”的背景下，业界普遍担忧特朗普政府可能会因缺乏耐心而选择撤回或缩减美军在霍尔木兹海峡的部署。英国一家国际物流公司的负责人史蒂夫·威廉姆斯直言：“在未停火的情况下，最快的解决办法无非是大量部署国际部队护航，或者与伊朗进行妥协，但就目前来看，两者都不太可能实现。”