解放军歼-10C，飞入中东，7机独立奔袭7000公里，新变化正在酝酿
人类的悲喜并不共同，这一点在中东展现的淋漓尽致，巴以冲突打的如此惨烈，但是在海湾国家中，还是一片歌舞升平。比如阿联酋的迪拜航展就如期开幕，不过在中东局势紧张的背景下，这一届迪拜航展必然会有几分不寻常。中国代表团这次是铆足了劲，要给迪拜航展带来一点新变化。
（歼-10编队从天津某机场起飞）
就在前两天，解放军空军八一飞行表演队的7架歼-10CY表演机，从天津某机场出发，飞往迪拜阿勒马克图姆机场，参加第18次迪拜航展。这是继2017年之后八一飞行表演队第二次参加迪拜航展，也是八一飞行表演队换装歼-10CY之后首次在国际航展上面亮相。
八一队的到来，也让中方这次参展的实机数量增加到了9架，此前已经有两架L-15A抵达迪拜。加上负责保障的1-2架运-20运输机，最终数字会超过10架，这也将是近年来中方实机出国参展规模最大的一次。
（此前抵达迪拜的两架L-15A战斗教练机）
歼-10CY编队此次不远千里奔赴迪拜，航程超过7000公里，考虑到歼-10C的最大转长航程不到3000公里，因此飞行期间需要至少两次转场。这次八一队7机飞往迪拜，全部自主编队飞行，不再像以前那样依赖大型运输机领航。
这样远程长途飞行对于飞行员和飞机来说都是严峻的考验，八一队既是表演队，同时也承担战备值班任务，因此这次远航任务能够独立完成，也显示解放军空军飞行员的技战术水平，和国产作战飞机的可靠性都经得起考验。
（八一队的7机编队，其中有单座型的歼-10CY，也有双座型的歼-10SY）
现代战斗机主要采用惯性导航设备作为主要的导航系统，惯导系统的优点不依赖外部信息，也不辐射能量，因此隐蔽性好，不怕电子干扰。但是它也有自己的缺点，那就是导航精度会随着时间和距离的增加而下降，尤其是长途飞行之后惯导的精度下降较为厉害，需要其他手段进行纠缠，例如根据地标来确定自己的方位。
不过这种方法对于战斗机来说来说，会加重飞行员负担，飞行员不可能频繁调整高度和速度，在驾驶飞机的同时还要观察地面，对比地图来修正方向。因此过去战斗机远程飞行，会派出导航系统更加完善的大型飞机进行领航，比如运输机或者空中加油机，让大型飞机的机组人员来完成编队方位识别，纠正航向误差的工作。
（可以看到八一队抵达的同时，空军的运-20也到了迪拜，但双方并未同一编队飞行）
卫星导航定位系统出现之后，这个问题得到了较好的解决。卫星导航定位系统的导航精度不会随时间和距离的增加而下降，正好可以用来给惯导系统纠偏。不过卫星导航定位系统缺点就容易受到外部干扰，因此它不适合作为主要导航手段。
新世纪导航系统一个发展方向就是惯导+卫星导航，例如我们熟悉的INS/GPS这个组合。不过GPS系统掌握在美国手里，我们使用会受到很大的限制，关键的时候可能还会被人为干扰和阻断，所以我们发展了自己的北斗卫星导航定位系统。2020年北斗三期工程完成，北斗卫星导航定位系统已经具备全球运用能力，这样就为国产战斗机自主编队飞向中东扫清了障碍。
（降落后歼-10CY飞行员正在下飞机）
北斗卫星导航定位系统的出现打破美国GPS的垄断，为我们发展远程作战系统铺平了道路，也为我们打开了国际市场提供了坚实的保障。巴基斯坦曾经坦言，美国为了保证以色列安全，对于中东及巴基斯坦等国家的远程作战能力进行了刻意的限制。现在他们有了北斗卫星导航定位系统，这个限制再也不能束缚他们了。
中东国家对于中国作战飞机的印象，很大程度上还停留在技术水平不如西方的阶段。八一队上一次参加迪拜航展，去的还是歼-10AY表演机，性能相比阿联酋手中的F-16E/F确实还差了点意思。此次歼-10CY战斗机奔赴迪拜参展，有助于打破中东国家的固有印象，为国产作战飞机以后打开中东市场创造有利条件。
（中国产战机必须适应各种复杂气候，因此即便前往中东国家，也不需要特殊安排）
有意思的是，10月份中国和阿联酋空军才刚刚在中国新疆开展了联合空中演习，阿联酋飞行员近距离接触和感受了歼-10C等中国先进战机的性能，这次八一队受邀参展，多少也是阿方有意给中方战机提供在中东展示的平台，甚至可能是阿方对歼-10C产生了进一步的兴趣。
歼-10CY自主飞向迪拜，但是它的后勤保障设备和地勤人员还是要由大型运输机来空运。此次八一飞行表演队能够自主飞抵迪拜，运-20运输机将后勤保障设备同时空运到迪拜，可以说是解放军空军进行的一次快速布置，对于部队相关作战能力进行实际检验。对外则展示，我们能够迅速在数千里之外，布署一个战斗机编队及后勤保障系统。由于迪拜航展是中东国家武器采购的主要展会，我们也能够借机向潜在客户展示国产作战飞机优异的性能。
我们此前说过，中东国家虽然采购了大量的美制战斗机，但同时在作战飞机领域又苦美久矣。美国为了保持以色列的空军优势，对于中东国家采购战机的行为是有限制的，海湾国家有钱也买不到F-35隐身战斗机。阿联酋曾试图俄罗斯联合研制苏-75隐身战斗机，但在俄乌冲突爆发后又被迫退出。在这种情况下，中国的隐身战斗机就成了一个理想的选择。
阿联酋已经向我们采购了L-15A高级教练机，标志着国产有人战机已经重返中东市场，在此基础上我们应该趁热打铁，推销歼-10CE这样的四代半战机，FC-31这样的五代机，打破F-16、F-15和F-35的垄断，相信会取得不错的收获。