撰文/橘子统筹/Bker局

卸任三年后，曾执掌贵州交建集团6年的汪金育突然宣告被查，让贵州交通基建领域的国企反腐态势再度引发市场关注。

据贵州省纪委监委网站9月8日消息，贵州交通建设集团有限公司原党委书记、董事长汪金育涉嫌严重违纪违法，正接受贵州省纪委监委纪律审查和监察调查。

△贵州交通建设集团原党委书记、董事长汪金育。

公开资料显示，汪金育1963年5月出生，大学学历，工学学士，工程技术应用研究员，是典型的技术型出身国企高管，早年曾任广东省茂名市公路建设有限公司总工程师，后转入贵州交通系统，历任贵州高速公路集团有限公司综合计划部主任、党委委员、董事、副总经理及贵州水盘高速公路有限公司董事长，在交通项目规划、工程建设管理领域积累了深厚履历。

2017年3月，汪金育出任贵州交通建设集团党委书记、董事长、法定代表人，正式执掌这家省属大型基建国企。在任六年间，他主导集团资质升级与业务规模扩张，见证了企业管理体制的重要调整。根据贵州省人民政府2023年7月印发的通知及贵州交通建设集团2023年第三次临时股东会决议，汪金育不再担任贵州交通建设集团董事、董事长（法定代表人），正式卸任集团一把手职务。

△贵州交建集团。

公开资料显示，贵州交通建设集团成立于2013年，是经贵州省人民政府批准组建的省属大型国有企业，下属二级公司33个，具有国家公路工程施工总承包特级资质3家（贵州省公路工程集团有限公司、贵州桥梁建设集团有限责任公司、贵州路桥集团有限公司），同时包含公路、桥梁、隧道、路面、市政工程等壹级专业资质，以及几乎涵盖所有建筑施工行业的二级资质。

2021年，贵州省级经营性国有资产监管体制改革落地，为深化政企分开、政资分开，推动政府公共管理职能与国有资产出资人职能分离，贵州省人民政府将交建集团等6户企业实施脱钩划转，企业股权由贵州省人民政府划转至贵州省国资委，授权省国资委履行出资人职责。至此，贵州交通建设集团控股股东（实际控制人）由贵州省交通运输厅变更为贵州省国资委，完成了从行业主管部门下属企业到省国资委直管国企的身份转变。

截至2026年6月末，贵州交建集团资产总额3578.44亿元，上半年实现营业收入135.58亿元，同比下降4.47%，实现净利润、归母净利润分别为3.56亿元、5.93亿元，同比分别增长2.69%、72.82%。

△贵州交建集团。

据Bker局梳理，贵州交建集团系统近两年还有多人被查，覆盖集团本部及下属施工、高速运营、金融担保等核心板块，呈现出全层级、体系化的反腐特征。

除汪金育外，集团财务核心岗位高管也于2026年同期被查：

王劲松，贵州交通投资集团原党委委员、副总经理、总会计师，2026年7月30日通报接受审查调查，由贵州省纪委监委派驻省交通运输厅纪检监察组、铜仁市监委联合开展审查。其长期分管财务、投融资板块，手握资金审批与预算管控核心权限，是集团财务条线的核心高管。

下属子公司及项目公司共有6名负责人相继落马：

丁善涛，四川古蔺至仁怀高速公路有限公司副总经理，2026年7月通报接受审查调查，系主动投案，由贵州省纪委监委派驻省交通运输厅纪检监察组、玉屏侗族自治县监委联合审查。该公司为交投集团下属跨省高速公路项目运营主体；

陈永刚，贵州贵平高速公路有限公司党支部书记、董事长，2025年11月通报接受审查调查，由贵州交投集团纪委、兴义市监委联合审查；

陈昱，贵州交通融资担保有限公司党支部委员、副总经理，2025年9月通报接受审查调查，由贵州省纪委监委派驻省交通运输厅纪检监察组、大方县监委联合审查。该公司为集团下属金融服务平台，承担融资担保职能；

龙勍，贵州黔贵路桥工程有限公司总经理，2025年8月通报接受审查调查，由贵州省纪委监委派驻省交通运输厅纪检监察组、赫章县监委联合审查；

田洪松，贵州桥梁建设集团有限责任公司原党委书记、董事长，2025年5月通报被查，同年9月被开除党籍、开除公职，涉嫌犯罪移送检察机关。其任职期间违规安排工程项目“先建后招”，在高速公路土石方、砂石运输、隧道工程中为他人谋利并非法收受财物，2026年8月还被贵州省纪委监委作为招投标领域腐败典型案例通报；

赵铁，贵州交投产业集团有限公司党委委员，2025年5月通报接受审查调查，由贵州省纪委监委派驻省交通运输厅纪检监察组、大方县监委联合审查。