红星资本局5月20日消息,今日号称“全场景L4级自动驾驶第一股”驭势科技(01511.HK)正式在香港联合交易所主板挂牌上市,发行价格为60.30港元/股。当天开盘价为56.00港元/股,收报57.5港元/股,跌幅4.64%,总市值93.43亿港元。

图据视觉中国
驭势科技成立于2016年,主要聚焦L4级自动驾驶解决方案研发及落地,重点应用于机场及厂区等封闭场景的商用车辆,同时拓展至城市、港口、矿山、农场、牧场等多元领域,通用技术还延伸到乘用车高阶智驾。
据弗若斯特沙利文数据,2025年驭势科技在大中华区机场场景L4级商用车自动驾驶市占率达90.5%;在厂区场景同样以31.7%的市占率位居行业首位。截至2026年5月3日,驭势科技已与17个中国机场及3个海外机场展开合作。
作为行业龙头,驭势科技仍然处于亏损状态。
招股书显示,2023年至2025年,驭势科技的营收分别为1.61亿元、2.65亿元和3.28亿元;净亏损分别为2.13亿元、2.12亿元及2.3亿元;研发开支分别为1.84亿元、1.96亿元和2.34亿元,占同期营收的114.3%、74%和71.2%。
此次上市,公司募集资金总额约8.7亿港元,将将依托国际化资本市场平台,进一步加码全栈自研技术迭代、全球商业化场景拓展与产业链生态布局,加速推动AI司机的规模化普及。
驭势科技本次IPO招股引入了雄安自动驾驶、58同城旗下CYGG、Starwin International 3名基石投资者,合计认购约2.612亿港元,占全球发售股份(未行使发售量调整权)的29.96%。其他股东包括格灵深瞳(688207.SH)、中科创星投资、国盛资本、深创投、中金公司、广发证券、国开制造基金、湖北高质量、博世集团等。李开复创立的创新工场于2016年参与了驭势科技的天使轮投资,IPO后持股3.12%。
IPO后,驭势科技联合创始人、董事长、执行董事兼CEO吴甘沙持股14.98%,其余四位联合创始人姜岩、周鑫、彭进展、赵勇分别持股4.34%、2.17%、2.17%、1.3%;员工持股平台北京司马驹持股8.68%,由吴甘沙(其普通合伙人)实益拥有18.53%权益;及吴甘沙及周鑫(其有限合伙人)代表购股权承授人拥有61.47%及20%权益。
红星新闻记者 吴丹若
编辑 肖子琦 审核 官莉
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