21世纪经济报道记者 孙燕

8月25日晚间，万丰奥威（002085.SZ）披露了2025年半年度报告。

2025年上半年，万丰奥威实现营业收入74.94亿元，同比微增1.66%；实现归属于上市公司股东的净利润5.01亿元，同比增长25.74%。

万丰奥威以生产汽车铝合金轮毂起家，目前轻量化铝合金和镁合金产品年产能分别达4200多万套和1800多万套，是全球最大的轻量化铝合金轮毂和镁合金零部件供应商之一。

除了汽车金属部件轻量化业务，万丰奥威的主营业务还包括通航飞机创新制造业务。趁低空经济东风，万丰奥威的股价在2024年大涨，2024年底市值较年初增长约280%。

2025年上半年，万丰奥威汽车金属部件轻量化业务实现营业收入60.56亿元，同比减少 0.54%；而通航飞机创新制造业务实现营业收入14.38亿元，同比增长12.09%。

2020年，该公司收购万丰飞机工业有限公司（以下简称“万丰飞机”）55%的股权，进军通用航空领域。

2025年上半年，万丰奥威的通航飞机创新制造业务营收增长12.09%，占营业收入的比重由2024年上半年的17.4%增长至19.18%。

作为全球前三强的活塞式固定翼飞机制造商，万丰飞机的飞机以传统的活塞式固定翼飞机为主，也研发出了全球首款多发混合动力飞机——HEMEP混合动力多引擎飞机。

在活塞式固定翼飞机、混合动力飞机之外，万丰飞机也在开发纯电动通航固定翼飞机。该公司首款电动固定翼飞机eDA40为针对培训市场打造的核心产品，能够有效降低航校培训的运营成本，目前正处于适航审定阶段。

该公司通航飞机的销售模式主要包括直销和经销，客户或代理商预付一定比例定金后安排生产，飞机验收交付后支付剩余价款。

万丰奥威透露，上半年通航飞机订单充足。体现在半年报中，由于通航飞机业务预收货款增加，万丰奥威合同负债占总资产的比重也由2024年年底的4.89%增长至2025年上半年底的5.49%。

“国内低空空域开放政策是国内发展通航产业最重要的影响因素，对公司通航产业的发展也有着重大影响。”万丰奥威透露，万丰航空已得到相关部门先行先试和打造全国样本的支持，被纳入低空飞行服务保障体系二三级联网试点单位。

在通航飞机之外，万丰奥威也在持续推进eVTOL、无人机、DART系列新机型研发工作。

2025年上半年，万丰飞机实现营业收入14.38亿元；实现净利润2.63亿元，同比增长44.94%。

对于净利润增长，万丰奥威表示，主要系万丰飞机子公司收购Volocopter GmbH名下相关有资产，产生收益所致。

2025年3月，万丰奥威收购全球eVTOL先驱企业Volocopter的核心资产，实现了在城市内空中交通、城际空中交通、无人机载物解决方案的产品布局。

具体而言，城市空中交通出行场景解决方案依托于Volocopter 2X和VoloCity，两款机型均为有人驾驶2座产品；城际空中交通出行场景解决方案依托于VoloRegion和VoloConnect两款机型，两款机型均为有人驾驶4-5座eVTOL产品；无人机载物场景的解决方案依托于VoloDrone机型，基于eVTOL技术研发的无人机产品可在40公里范围内携带最高重达200公斤的货物。

适航进展方面，Volocopter 2X计划于2025-2026年完成TC取证。此外，万丰奥威也在推进VoloCity在 EASA（欧洲航空安全局）的TC取证工作。

“通过整合Volocopter在eVTOL领域的前沿技术（如分布式电推进系统、VoloIQ航空云平台）与万丰在通用航空的制造积淀，构建了‘固定翼+垂直起降飞行器+无人机’多场景产品出行矩阵。”万丰奥威表示。