女老板干出大事业。

作者：吴迪

来源：最华人

“我欲因之梦吴越，一夜飞渡镜湖月。”

李白在《梦游天姥吟留别》中写下的这两句诗，在无数人心中播下了对遨游天地的最初向往。

诗中勾勒的剡溪碧波、天台山影，连同沿途诸多山水胜境，悄然在浙江东部串联起一条浸润墨香的“唐诗之路”。

绍兴新昌，正是这条诗路的终点所在，也是#万丰奥特创始人#陈爱莲的家乡。

这位1958年生于斯的实业家，创业之路既浪漫又硬核：

身为女性，她偏与硬核的机械装备制造结下不解之缘。

上世纪90年代，她借款50万，从摩托车轮毂起步，在汽车零部件领域扎根，最终叩开飞机制造的大门，成为全球通航产业的掌舵者之一。

如今的天姥山下，她亲手擘画的万丰航空小镇，正以发动机的轰鸣，回应着千年前谪仙人的飞天遐想。

而故事的开头，要从一位驾驶拖拉机的乡间少女说起。

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01

自豪的拖拉机驾驶员

陈爱莲的女强人特质，在很小的时候就已显现。

在她出生前不久，陈父梦到天台山开满了莲花，因此给小女儿取名“爱莲”。

那时陈家已有两位千金，父母总盼着能添个男孩。于是，他们索性把陈爱莲当成男孩来养，时常对既淘气又富有创造力的陈爱莲说：

“要是你是个男孩子就好了”。

1975年，陈爱莲完成了高中学业，当时高考还没有恢复，她便加入公社民兵连，从事平凡又光荣的农业生产。

无论下地干活还是财务出纳，陈爱莲都得心应手。

1976年，新昌县给乡里分配了一辆拖拉机，用来提高生产效率。

彼时，拖拉机还是个新事物，整个绍兴市都只有一辆拖拉机。队里的人都没见过，更遑论驾驶，于是乡里就组织了一批拖拉机学习班，号召乡里的男青年报名。

在那个年代，驾驶拖拉机是和驾驶飞机一样光荣的事情，早在1960年定版的第三套民币中，一元面值的背面图案就是一位开着拖拉机的少女。

同为女儿身，陈爱莲也有个“拖拉机之梦”。

在纸币图案的鼓舞下，陈爱莲大胆报了名，可学习班拒绝了她，理由是开拖拉机不仅需要技术，还需要体力，一个女青年很难达到要求。

这样的轻视，让陈爱莲非常不服气，她最终和生产队协商，由队里出面，用推举的方式进入了学习班。

在学习班，她的表现非常亮眼，比班上绝大多数男青年更出色，不仅很快掌握了驾驶技巧，并且培训第二天就敢上车操作，打破了乡里人对女性的刻板印象。

再之后，陈爱莲顺利成为一名光荣的拖拉机驾驶员，在田间帮助乡亲们劳作，加上她个子高、性格爽直，所以人缘非常好。

多年后，身家已超200亿的陈爱莲回忆起这段驾驶岁月，依旧充满了自豪和幸福感，她说：“开拖拉机的心情比现在当董事长的心情好多了……光芒也是那个时候多。”

02

一家“三无”摩托车厂

1992年邓小平南巡后，国内的民营企业如雨后春笋般生长。

在此之前，陈爱莲已经积攒了丰富的工作经验。除了拖拉机和汽车驾驶员，还先后在新昌县政府侨办、新昌纺织器材总厂磨炼。

1993年，能力出众的她甚至担任当地新开办的铝合金管厂厂长。

一路走来，几乎没遇到什么挫折，她自谦地说：“也许是我的命不错吧，基本上我是干什么什么顺。”

也因此，陈爱莲的胆子特别大，加上南方谈话的鼓舞，觉得应该趁着年轻去闯一闯。

当时，便捷、便宜的摩托车开始进入普通人的生活中，陈爱莲的先生托朋友买到一辆本田摩托车，送给陈爱莲作为礼物。

陈爱莲的商业嗅觉在此刻充分展现：国产摩托的轮毂都是钢丝辐条材质，而本田的摩托车用的却是铝合金轮毂。

陈爱莲的本田摩托车。图片来源：浙商头条

对比之下，前者的成本低耐用性强，后者不仅美观且重量轻，有着更好的加速和刹车性能。

如果在国内推广铝合金轮毂，肯定会有很广阔的市场。于是，陈爱莲在1994年成立了万丰铝轮有限公司，进入摩托车轮毂赛道。

陈爱莲的家境虽然殷实，但在高门槛的制造业的面前，依旧起步艰难，她回忆说：

“当时我们是‘三无’企业，一无资金，二无装备，三无厂房。”

没有资金，就背上50万元的贷款；

没有装备，就靠多年积累的口碑，赊来4台重力铸造机；

没有房子，就接手倒闭国企未建成的厂房，在两幢厂房间的夹道上方搭起简易棚；

没有技术，就忍痛拆了先生送的摩托车，当作样本给技术人员测绘。

跌跌撞撞，陈爱莲闯进了市场经济建设的大潮中。

其实，当时生产摩托车铝轮的厂家并不少，市场总体是供大于求的。

很多创业者做了两年的工作都没有拿到订单，但陈爱莲一个月就拿到订单，这得益于她清晰的市场定位：

一览众山小，再览众山无。

在良莠不齐的铝轮市场中，万丰用过硬的质量，率先在中高端市场站稳了脚跟。

这背后，是陈爱莲对产品质量的信仰。

1995年正月，万丰的工人们加班加点赶制出价值60余万元的产品，对刚刚起步的万丰来说，这60万元的产品极为重要。

出厂检验时，这批产品达到了行业产品标准，却被发现有极其细微的裂纹，不影响正常使用，还是有好多厂家抢着要。

但陈爱莲却做出让人震惊的决定：全部报废！她认为：企业如果生产劣质产品，就是对社会资源的浪费、对社会的犯罪。

这样的抉择，让万丰赢得了摩托车厂商们的长期信赖，并在1998年，成为摩托车轮毂行业的龙头。

03

杀向全球汽市场

四十多年的改革开放，让中国经济一路高歌、一路猛进，也成就了一大批创业者。

这代创业者对时代满怀感恩，很多人被问到成功的原因，他们会回答：生在了一个好时代。

话虽如此，但在市场的大浪淘沙下，倒下的人不计其数。精准的战略眼光和强大执行力，是成就大事业的必要条件。

万丰创立三十多年来，历经多次转型。作为万丰集团董事局主席，陈爱莲是决策者和最后拍板人，每次都承受着巨大压力，但也都带来了巨大的回报。

万丰的第一次转型是在1998年，选择从摩托车轮毂进入汽车轮毂制造。

当时，陈爱莲为了拓宽视野，带着团队在全球跑了很多国家，考察了不少制造企业，觉得汽车轮毂的盈利更高，而且技术含量也比摩托车轮毂要高很多，有着更强的护城河。

再加上，当时我国的汽车产业迎来井喷式增长，80年代外资车企开始入华，到了90年代，一座座合资车厂拔地而起，汽车开始走向寻常百姓家。

回国之后，陈爱莲就开始研究造汽车轮毂，但是投资太大，单凭摩托车的业务收入肯定不够，只能再次找银行贷款。

而市场接下来的发展，也证明了陈爱莲的眼光毒辣：

2000年初，全国已有超过170个城市实施了不同程度的“禁摩”政策，摩托车及相关产业迅速衰落。

相反，中国的汽车则开始崛起，企业规模越做越大，万丰的品牌也起来了。

如今，万丰已是全球最大的铝合金轮毂制造商之一，汽车铝合金车轮占全球市场份额约10%。

此外，陈爱莲极具国际视野，她造出的汽车零部件年收入超130亿，其中一半都是由海外市场贡献。

图片来源：万丰奥特2024年报

如此耀眼的成绩，很大程度上要得益于陈爱莲一次力排众议的跨国收购。

2013年，万丰集团斥资15.3亿元，将镁合金行业的全球领导者——

加拿大镁瑞丁——收入麾下。

当时，业内所有人都不看好这次收购，就连万丰内部也是充满了犹疑，认为花15亿买一家年盈利不及3000万人民币的公司，完全看不到回报。

陈爱莲不这么认为，她说真正做企业的，目光不能盯着眼前一点利益，而是更应该看重产业价值。

一方面，镁合金产业后期的增长潜力巨大，航空、航天领域对轻量化材料的需求旺盛，有着很长的高增长期。

通过并购在全球技术和工艺领先、经验丰富的镁瑞丁，万丰奥威能迅速获得镁合金领域的核心技术。

另一方面，国际汽车市场的溢价更高，利润也更丰厚。借助镁瑞丁原有的客户资源和销售渠道，万丰奥威得以进一步拓展国际市场，充分参与国际竞争。

果不其然，当年汽车金属轻量化板块直接增加21.93亿元，后续成为公司业绩的重要增长极。

现如今，镁瑞丁目前在全球五个国家设有六个生产基地和研发中心，与特斯拉、保时捷等世界高端汽车品牌都保持长期合作关系。

04

温柔与决断

陈爱莲兼具女性的温柔和企业家的杀伐果断，用《庄子·天下》中一个词来形容，就是“内圣外王”。

在公开场合，陈爱莲总是身着鲜艳的长裙，妆容浓淡恰到好处，举手投足尽显女企业家的优雅与精致。

对待员工，她是很有人情味的老板，从不吝于付出。

万丰不仅保证员工的工资每年至少普涨8%，而且如果发现员工的工资明显比外部低，人力资源总监会被认为失职。

为了嘉奖员工，陈爱莲曾直接购入100辆宝马车来送给自己的得力干将，以此感谢他们的多年劳苦。

对待孩子，陈爱莲是坚强温柔的母亲。有记者曾问她有什么遗憾，她回答说：“那就是陪两个儿子的时间太少。”

她拼命搞事业，是像天下所有的母亲一样，希望留给儿子们最好的东西——不止是万丰，更是对社会的责任使命。

从转型汽车零部件、跨国收购镁瑞丁两件事中，我们也能得见一位杀伐果断的女实业家形象：

想透了就动手，动手了就必须做成——前者是穿透迷雾的判断力，后者是砸实每一步的执行力。

自2011年起，万丰几乎每年都要并购一家公司，而且每整合一家海外企业，陈爱莲都会让中国国旗和万丰司旗，在海外上空高高飘扬。

万丰内部的高管评价陈爱莲：“我们陈主席的战略眼光，总是契合时代脉搏，并走在时代的前列。”

进生产摩托车铝轮是一个例子、转型汽车零部件生产是一个例子，提前布局通用航空更是一个例子。

2016年5月，国务院印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》，畅想一个规模高达万亿的新产业，意味着通用航空发展迎来风口。

图片来源：正解局

早在政策出台前两年，万丰就切入了航空赛道。

政策出台后，陈爱莲立刻加码航空项目，直接买下全球通航飞机龙头制造商的钻石飞机公司，反复调研和探讨，定了一个新的商业模式：“全产业链的航空”。

2024年后，低空经济再次爆火，全国的经济大省都开始加速抢占低空经济产业高地。

广东说：2026年要打造世界领先的低空经济产业高地。

江苏说：加快布局低空经济发展，打造低空制造产业高地。

上海则说：2027年要建立低空新型航空器的完整产业体系，核心产业规模达500亿元以上。

但早几年，全国都在向浙江的万丰航空小镇学习。

如今的天姥山下，5.5平方公里万丰航空小镇拔地而起，集“飞机制造、通航运营、航校培训、机场管理、低空服务、航空俱乐部”为一体，已成为全国民营企业具有完整产业链的通航龙头企业。

作为全球极少数拥有通航飞机总装能力的民营企业，万丰飞机制造业务营收也是逐年提高。

2020年营收16.3亿元，到了2024年，这个数字已经飙升到28.1亿元，成为公司可靠的增长曲线。

05

百年之梦

早在创业之初，陈爱莲就有一个梦想：把万丰做成一个百年企业。

为了实现这个目标，她遍行走欧洲、美洲、亚洲的多个国家和地区，考察百年企业的生存发展之道，并制定“百年万丰”规划。

规划分为前30年、中30年与后40年，2025年，正是“百年万丰”中30年的开头。

30年风云激荡，如今的万丰，已具备了百年企业的骨架：走在正确的路上，做正确的事情，与时代的脉搏共振。

在新的30年中，陈爱莲年事渐高，但她培养的两个孩子，都已成为集团内能独当一面的存在。

无论未来怎么变，陈爱莲始终坚信：制造业是中国的基础，只有制造业的强大，国家才会强大。

也因此，陈爱莲和她的两个孩子都认为，成为实业家，要比成为企业家更加光荣。

在“实业兴邦”的精神传承下，“百年万丰”之路，或许并不艰难。

*免责声明：本文章为作者独立观点，不代表创业家立场。

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