“对比来说，由于本身发展起步较晚，中国豪华汽车品牌在品牌知名度、美誉度、品牌服务等方面都有所欠缺。”

2020年1月，谈到中国豪华汽车品牌的发展状况，一家知名研究机构做出了上述分析，其拿来“对比”的对象是“BBA等众所周知的一线豪华汽车品牌”。

彼时，上述结论确实是中国豪华车市场的某种现实，但与此同时，中国豪华汽车品牌也在加速向前进击，近两年更是给BBA带来不小冲击。

从行业视角看，如今，中国豪华汽车品牌里已经涌现出可与BBA比肩的“强势品牌”，在这些品牌中，问界被不少业内人士认为是“强势品牌”的典型代表。

这一观察也有事实依据。市场研究机构杰兰路最新调研显示，在问界M8首批车主的购车决策因素中，“品牌”以66%的占比位列第三，仅次于“智能辅助驾驶”和“智能座舱”，成为消费者最重要的考量因素之一。

杰兰路调研还显示，问界的“品牌参考度”为1.6，显著高于行业均值的1.1，说明在中高端市场上，消费者对问界品牌有着强烈认知和高度信任。

而据彭博社等外媒报道，问界超越BBA，成为2024年“中国50万元以上豪华车市场销量冠军”，这标志着传统豪华车市场的竞争格局已经被问界成功改写。

综合这些调研和报道，我们不难看出，在品牌价值上，问界已经与BBA等一线豪华汽车品牌并肩而立。在此背后，既有赛力斯“技术+品牌”双壁垒的支撑，更有高端化棋局的外溢效应，二者推动“传统豪华+科技豪华”新豪华理念高效落地，合力放大了问界的品牌力和影响力。可以说，这正是问界“新豪华”逻辑的题中之义。

技术+品牌双壁垒，成就问界高维价值

所谓“强势品牌”，核心是拥有超强的品牌势能，而品牌势能需要不断积累、释放。

这方面，问界为行业提供了示范样本。

简言之，作为问界背后的车企，赛力斯从上世纪八十年代起步，经历多次转型和跃迁，从零部件供应商到整车制造，再到2021年12月联合华为打造问界品牌，使自己发展成智能汽车行业的领军者。

仅就问界品牌来说，同样经历了向上跃迁的过程。

从杰兰路第三方视角看，2024年，该机构对问界M9首批车主的调研显示，“品牌”在购车决策因素中以57%的占比位列第三，近5成车主将“品牌”视为主要决策因素。其中，直言“完全因品牌买单”的车主达2成。

今年4月，问界M8正式上市，定位家庭智慧旗舰SUV，和问界M9一起构建品牌旗舰矩阵。令外界好奇的是，问界M8是在已有的基础上继续向上，还是需要重新树立品牌？结果如本文开头所述，问界M8首批车主的调研数据显示，“品牌”决策占比进一步向上，提升至66%。

对此，中信证券在研报中分析称，“M8受益于M9的口碑，却又在热销后再次巩固M9的影响力，同时帮助问界品牌继续触及合资品牌用户基盘”。也就是说，两款车型在市场上形成共振，既强化了品牌旗舰矩阵，也大大增强了问界的品牌影响力。

除了杰兰路，新车购买者研究（NCBS）通过调研传统豪华品牌中用户占比最高的核心群体“实力任性族”，也揭示出问界的品牌实力。

NCBS报告显示，在BBA阵营中，“实力任性族”的占比分别为奔驰32.6%、宝马28.2%、奥迪26.7%，其中，奥迪占比低于传统豪华品牌28.2%的行业平均水平。而在问界用户中，“实力任性族”占比达27.3%，不仅超越奥迪，直逼宝马，更形成了近3倍于新能源汽车品牌平均水平（9.9%）的领先优势。

这组对比数据表明，在“实力任性族”这样的高端消费群体中，问界具有极强的吸引力，可谓名副其实的“不输BBA”。

为什么问界能构建如此强悍的品牌力？关键原因是，拥有“技术+品牌”双壁垒的支撑，也就是坚实的品牌壁垒之外，智能化也成为核心价值锚点。

颇有说服力的信息是，杰兰路调研显示，无论是问界M9首批用户，还是问界M8首批用户，“智能辅助驾驶”和“智能座舱”都是最重要的购车决策因素。

问界智能化深受用户青睐，从底层逻辑看，是赛力斯坚持软件定义汽车、智慧重塑豪华的结果。

具体而言，赛力斯打造出“魔方技术平台”，形成全球首个同时兼容超增程、纯电、超级混动三种动力形式的平台，且在舒适、车型、尺寸等方面具有出色的拓展性，能灵活适配多元需求，还推出了超级增程系统，具有静谧无感、高集成、高效率三大行业领先优势，一举跻身行业顶尖之列。

除了这些“看得见摸得着”的体验，最受关注的，当属安全，在赛力斯看来，这是豪华的核心本质。针对这一关键命题，最近的“展示动作”是，赛力斯亮相央视《顶级实验室》，进行了极具挑战的电池泡水实验。在实验中，问界M9动力电池包浸泡在1.5米的深水中24小时，全程无泄漏、破损、起火、爆炸，装回后仍可正常运行。

不只泡水实验，问界M9动力电池包还成功经受150秒的持续高温火烧，火焰温度高达1000℃，电池包全程保持稳定，无爆炸、起火现象，向全国观众展示了赛力斯卓越的电池安全性能。

保障动力安全之余，在2025上海车展上，赛力斯发布了行业首创的以“场景定义安全”为理念，构建了包括“生命保护、车身防护、健康呵护、隐私守护”四大安全领域在内的智能安全体系。以智能辅助驾驶场景为例，赛力斯通过感知训练迭代，不断提升车辆的主动安全水平，全方位防碰撞能力全面提升。数据显示，问界汽车已经成功避免了超过160万次可能发生的碰撞，树立了行业智能安全新标杆，将安全落到细处、落到实处。

结合来看，正因为高筑“技术+品牌”双壁垒，满足了高端消费群体的价值需求，成就了高维品牌价值，问界超越BBA，成为“中国50万元以上豪华车市场销量冠军”，才得以照进现实。

依托高端化棋局，问界打开中国汽车想象力

如果说“技术+品牌”双壁垒为问界实现品牌高端化突破，打下了坚实基础，那么，多元跨界合作、扬帆出海则是这场高端化棋局的外溢。

就多元跨界合作而言，首先值得一说的是，2024年8月，赛力斯集团加入中央广播电视总台2024“品牌强国工程”，问界成为“中央广播电视总台汽车强国战略合作伙伴”。同时，问界品牌片在央视播出，“智慧重塑豪华”的品牌宣言由此广为人知。

此举意味着，在“强势品牌”的基础上，问界加入了“品牌强国”的队列。扩展看，这也折射出中国豪华汽车品牌加速进击、引领行业高端化的态势。

紧接着，2024年10月，问界与中国国家艺术体操队达成战略合作，并携手亮相央视春晚。在2025年央视春晚重庆分会场，问界M9“化身”演员、赛力斯超级工厂作为舞台，780台问界M9共同演绎了一场智慧灯光秀，品牌效应爆棚。

今年，问界赞助了WTT等顶尖体育赛事，成为中国金鸡百花电影节全程战略合作伙伴。本月初，问界M9成为“2025天津夏季达沃斯”接待用车，在全世界面前展现中国新豪华车的魅力和风采。

显而易见，经由这些跨界合作，问界扩大了品牌传播边界，使全国乃至全世界不同群体都能看到、了解问界品牌，逐渐深入其心智，进而产生肯定、认同、信任等情感。

其实，这正是问界被视为“强势品牌”的一个重要原因。正如在“创建强势品牌的10项指南”中，知名品牌学者戴维·阿克所写的，“考虑品牌的功能利益，同时考虑情感和自我表现利益”，显然，问界都做到了。

就扬帆出海而言，有了“技术+品牌”的支撑，有了多元跨界的助力，加上中国品牌奔向全球市场已蔚然成风，问界走出去水到渠成。

从赛力斯的角度看，数据显示，目前赛力斯汽车已出口到欧洲、美洲、非洲、中东、东南亚等70多个国家和地区，累计出口整车超过50万台，并已建立超过 1000 家营销服务网点。

在此过程中，赛力斯既展现了系统性布局，也通过广泛布局和产品输出，向海外市场传递新豪华理念，实现真正意义上的高端化棋局的外溢。

上个月，东盟－中国－海合会三方经济论坛在马来西亚首都吉隆坡开幕，赛力斯作为中国新能源汽车企业代表受邀参会。

重点在于，针对参与此次论坛的东盟、海合会成员国市场，赛力斯将加快相关车型尤其是高端AITO系列的属地化开发及认证，更快导入目标市场，未来将快速实现全覆盖。

值得注意的是，BBA等传统豪华车品牌受到冲击，引发价值重估，不只发生在中国，在国际市场亦是如此。毫无疑问，在客观上，这是中国豪华汽车品牌难得的出海突破口，也为问界的全球高端化突围提供了空间。

“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里”，在中国汽车自主品牌向上攀登的征途上，在赛力斯的托举下，问界树起了标杆，也吹响了“集结号”，既改写全球豪华车竞争格局，又引领中国汽车品牌尤其是高端品牌在新一轮博弈中勇于担当、争做主角。

长远看，成为“强势品牌”、比肩BBA只是征途上的里程碑，随着以问界为代表的中国汽车自主品牌成为全球公认的“豪华品牌”，打开中国汽车想象力，全球汽车产业的新篇章也将被翻开。