7天6板南京港：控股子公司没有直达美国外贸集装箱直达航线 7天6板南京港：控股子公司没有直达美国外贸集装箱直达航线
5月21日晚间，南京港股份有限公司（南京港，002040.SZ）发布股票交易异常波动暨风险提示公告。公告指出，截至5月21日，7个交易日内，公司股票已6个交易日涨停。
公告指出，公司目前从事的主要业务包括提供原油、成品油、液体化工产品、集装箱及普通货物的装卸、仓储等服务。公司控股子公司南京港龙潭集装箱有限公司为港口码头企业，主要为在码头的内外贸集装箱提供装卸、堆存等服务，不直接参与进出口贸易；目前，外贸集装箱直达航线有固定的日本、韩国、东南亚、印巴航线，另有不定期南美、北非等航线，没有直达美国航线。
近期，有多家航运与港口上市公司的证代人员向澎湃新闻记者表示，美国关税下调的消息对航运与港口行业释放利好信号，对有美线业务的集装箱航运公司的正面影响更大。或受关税消息影响，近期航运港口板块多次走高拉升，多个个股实现涨停。
据南京港一季报显示，根据一季报，南京港第一季度实现营业总收入2.44亿元，同比增长9.01%；归母净利润达4010.77万元，同比增长20.63%。
此次公告指出，近期，公司基本面未发生重大变化，目前生产经营活动一切正常，市场环境、行业政策没有发生重大调整。公司股价短期涨幅较大，存在一定风险，敬请广大投资者注意二级市场交易风险，理性决策，审慎投资。
公告还指出，截至本公告日，公司前期披露的信息不存在需要更正、补充之处。公司未发现近期公共传媒报道了可能或已经对本公司股票交易价格产生较大影响的未公开重大信息。近期公司经营情况及内外部经营环境未发生重大变化。公司、控股股东及实际控制人不存在应披露而未披露的重大事项，或处于筹划阶段的重大事项。股票异动期间，公司控股股东、实际控制人未买卖公司股票。
据德迅集团近期发布的海运市场动态显示，5月12日，中美贸易代表在日内瓦经贸会谈后达成协议，自2025年5月14日起90天内，中国出口至美国的关税降至30%，美国出口至中国的关税降至10%。这一趋势现已迎来逆转，未来三个月预计将出现进口激增，甚至可能超越2021至2022年疫情时期的峰值；市场乐观情绪预计将进一步影响租船市场；随着船公司逐步恢复过去四周撤出的运力，租船费率预计将回升至此前水平。