原标题：兆讯传媒IPO注册获批，高铁数字媒体价值日益凸显

（来源：时代周报）

1月6日，兆讯传媒广告股份有限公司（以下简称“兆讯传媒”）获证监会同意首次公开发行股票注册，并将陆续刊登招股文件，不久将登陆深交所创业板。

作为国内高铁数字媒体领域的先行者，兆讯传媒自2007年成立以来始终在铁路媒体领域深耕和挖掘，已实现了铁路传媒的全国网络化覆盖，建立了遍布全国各主要城市高铁站的数字媒体平台，媒体资源数量、覆盖范围在高铁数字媒体广告行业中均处于领先水平。

兆讯传媒表示，公司将牢牢把握中国的城镇化进程与高铁建设过程中的巨大机遇，进一步拓展以高铁、动车和城际高速为主的铁路媒体平台建设，逐步完善客户广告营销服务体系，致力打造中国最具影响力、最具竞争力、最具规模、最具盈利能力的交通数字媒体运营商。

四大优势成就兆讯发展优势

自成立以来，兆讯传媒一直深耕高铁数字媒体广告领域，经过十余年的发展，已发展成为全国高铁站核心数字媒体营销平台，与国内17家铁路局集团签署了媒体资源使用协议，合作期限长，到期时间分散，构筑了强有力的竞争门槛和企业护城河。截至2021年，该公司签约的铁路客运站达558个，开通运营的铁路客运站432个（其中高铁站点396个、普通车站点36个），运营5607块数字媒体屏幕，自建了一张以点带面、线线相交、面面俱到的高铁数字媒体网络，在广度、深度方面具备显著的资源壁垒优势。

除总量分布广外，兆讯传媒的媒体资源层次结构优势明显，资源遍及经济发达城市群和中等发达城市群，包括所有一、二线城市，并下沉至三、四线城市和县城等站点。该公司媒体资源遍及各个层次区域，能满足各类型市场主体的差异化个性化传播需求，帮助客户精准锁定高铁场景和目标人群。

依托强劲的数字化营销技术优势，兆讯传媒通过全国统一的信息系统平台进行数字化管控，可以做到智慧播控，不仅能保障高效安全刊播，还能满足客户精准化、个性化的广告发布需求。同时该公司还实现线下无人值守、无广告耗材，从而有效控制成本，锁定高毛利水平。

兆讯传媒表示，公司将基于公司现有运营站点基础，采取快速推进的全面整体布局策略，巩固公司在高铁数字媒体广告领域内的领先地位，进一步优化和提升媒体资源优势，提高公司盈利能力。

基于强劲的资源和实力，兆讯传媒的营业收入从2018年的3.75亿元增长至2020年的4.88亿元，净利润从2018年的1.59亿元增长至2020年的2.08亿元，发展态势持续向好。此外，得益于企业强大的护城河，兆讯传媒的保持着较高的毛利率。2018-2020年，兆讯传媒连续3年毛利率超60%，经营优势明显。

作为高铁数字媒体龙头企业，兆讯传媒凭借十多年的运营积累、对终端消费者的了解，以及多样化、定制化的媒体套餐组合，不断吸引优质客户与优质的站点资源形成良性循环，进而建设更优质的高铁数字媒体网络，形成了强者恒强的马太效应。

目前，兆讯传媒已经在行业中打造出较高的品牌知名度。该公司获得了“国家文化产业示范基地”、“2021亚洲品牌500强”、“2021年度中国创新营销大奖”、“广告行业年度影响力TOP媒体”、2021中国广告节“广告主盛典·年度整合营销金案”和“广告主金伙伴奖”等一系列荣誉，品牌优势不断加强。

兆讯传媒投资价值日益凸显

交通强国，铁路先行。根据最新颁布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，到2035年，全国铁路网20万公里左右，其中高速铁路将从2020年的3.79万公里发展到2035年的7万公里，基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市，形成以特大城市为中心覆盖全国、以省会城市为支点覆盖周边的高速铁路网，有力支撑“全国123出行交通圈”，都市区实现1小时通勤，城市群实现2小时通达，全国主要城市实现3小时覆盖。

显然，在新基建背景下，铁路客流量在未来将继续放量增长，而且仍具备长期可持续发展空间，人们的生活方式将由此发生改变，而与此相关的消费产业、服务产业也将迎来重大变革。

得益于铁路网络的加密建设，出行人群中高消费能力的商旅人群占比正在逐渐提高。同时，由于候车室候车时间较长，高铁候车区媒介天然具有传播时间足、触达机会大、干扰介质少、沉浸式信息影响力强等多种优势。

基于此，兆讯传媒独特的媒介属性及传播优势，已成为影响主流人群消费选择的重要触点，能够较好地满足地产、汽车、珠宝、消费品等大型广告主的品牌传播需求。

尤其是以“内循环”为核心的双循环经济战略，正在拉动国产品牌的迅速发展，以受众需求为驱动，从“买方市场”思维出发，老字号品牌主动进阶，新生代品牌创意出击，影响大众衣食住行的方方面面，正在引爆中国大消费品牌的新一轮爆发式增长。各大消费品类的市场竞争均有不同程度的加剧趋势，强劲的品牌影响力已经成为各行业企业的核心竞争力之一。

目前，兆讯传媒已与众多知名企业建立了良好的战略合作关系，客户群体涉及汽车、房地产、酒类、消费品、互联网、食品饮料等诸多行业，主要服务的大型知名企业有一汽大众、五粮液、舍得酒业、娃哈哈、阿里巴巴、京东、携程、中洲集团等。

因此，随着国内市场主体品牌意识不断增强，各类企业的广告投入力度不断加大，高铁传媒作为优质营销资源，其投放需求将日益增加。兆讯传媒占据全国铁路最具价值车站的核心候车区，精准对话年轻且追求品质的主流人群，强效触达当代社会砥柱，未来发展前景无疑具备极大的想象空间。

对于此次分拆上市，资本市场已投来关注，各大券商纷纷给予积极评价和分析。

“作为高铁传媒行业龙头，兆讯传媒广告业务稳健发展，分拆上市有利于其估值回归。”国泰君安分析道。

平安证券认为，“兆讯传媒拥有强大护城河，且财务指标极优。”分拆上市将实现双赢，不仅推动母公司联美控股的价值重估，也将显著提升兆讯传媒的独特价值。

国盛证券也表示，“分拆上市有助于兆讯传媒扩宽融资渠道，实施激励手段，激发员工动力，提升整体经营水平与业绩，造就联美控股与兆讯传媒的双赢局面。”

中国铁路建设步伐加快，高铁时代来临，高铁客流量激增，高铁数字媒体领域正迎来前所未有的发展机遇，而凭借在高铁数字传媒领域的领先地位，兆讯传媒未来将借此契机实现业绩高速增长。