原创 互联网巨头加码地图业务，细分场景与生活服务成突破口
中国商报（记者 祖爽）作为不少人生活中的刚需工具，导航地图类App正与大数据、人工智能等新兴技术深度融合。近日百度地图公布了其最新成果，中国商报记者梳理发现，阿里巴巴、百度、腾讯等互联网巨头都在不断加码地图业务，并向生活服务领域扩展。这场地图“暗战”背后是出于怎样的商业考量？地图类App未来又将如何实现商业化落地？
百度地图持续聚焦细分场景
实际上，早在2018年3月，百度地图就确定了“新一代人工智能地图”的发展战略。近日百度地图晒出了成绩单：已实现96%数据加工环节AI化、全景照片超过20亿张、智能语音助手用户量破5亿。
而在未来的发展布局中，百度地图将持续聚焦细分场景。今年的十一黄金周共有5.15亿人次出游，其中大多是跨城出行。“跨城公共出行能够囊括高铁、大巴、公交、地铁、打车等等现实世界中所有的公共出行方案，百度地图会智能化给予用户从起点出门到终点进门的公共出行解决方案，其实真正自驾游全国跑的人毕竟是少数，很多人都需要类似这样的方案。”百度地图总经理季永志季永志表示。今年6月，百度地图也推出“好住商旅酒店”的功能，根据目的地智能化地推荐酒店。
在细分人群服务创新方面，百度地图针对新能源车主推出“新能源导航”功能，线下充电桩覆盖率达到98%以上，可综合天气、道路、车辆续航、充电站实时使用情况； 针对公共交通出行群体，推出“精准地铁定位技术”，在地铁环境里信号较弱时也能准确判断位置，并及时进行到站提醒；针对租房人群，推出“AI通勤租房”功能，能够综合通勤距离及用时、交通便利程度、道路历史拥堵情况等信息，智能辅助用户租房决策。
近期，百度地图还将针对新手司机推出行业首创的“新手导航模式”，为新手司机智能规避走窄路、跨多车道调头等有一定难度的驾驶动作；另一方面，行中引导也会更加贴合新手司机的驾车习惯。
生活服务成地图类App竞争赛道
从最初的简单导航到如今的公交查询、打车、订酒店，地图类App在AI技术的帮助下承载的功能越来越多，也逐渐成为行业趋势。
在高德地图中，记者同样注意到有公交实时查询、打车、订酒店等功能，无论是高德地图还是百度地图，都已不仅仅是一个找路线的导航，而是涵盖了美食、娱乐、停车场等板块，覆盖了多个生活场景。去年“高德指南”正式上线，将覆盖全国350个城市的吃住行游购娱多个品类，首批上线的是出游榜单、酒店榜单和美食榜单。显然，生活服务已经成为地图类App们的必争新赛道。
易观出行行业分析师江山美对记者表示，随着智能终端的普及，通过地图类App使用生活服务的用户日益增长，移动地图向综合性生活服务平台发展的趋势明朗。通过提供生活服务增加用户粘性、拓展用户使用场景、挖掘用户消费潜力，可以促进地图类应用的流量增长、转化效率提升。
“从功能到应用，地图类App正在系统性转型，这取决于其内容端的丰富程度，也取决于自身的客户体验。总之，大量的生活服务正在交叉融合，未来比拼的还是各平台的运营能力。”达睿咨询创始人马继华表示。
地图业务也成为互联网巨头们布局的重点，百度、腾讯、阿里巴巴、滴滴出行、谷歌、苹果等企业都有自己的地图，就目前来看，国内导航地图类App的竞争版图中，高德地图、百度地图竞争尤为激烈。赛意企业研究所研究部主任唐大杰表示，地图类App之所以有价值，首先是其能记载用户的生活轨迹，这正是消费服务类产品缺乏的，也是打通生活服务类产品的关键数据。用户产生的生活轨迹数据可以识别其身份、收入、职业、消费习惯等，这对于目前仍以广告为主要收入模式的平台企业最有价值。
马继华表示，地图类App已经是日活跃用户数量很大的移动互联网入口之一，而且定位导航与各种生活服务密切相关，还能形成应用集成，甚至可以成为很重要的超级App。
如何走出商业化落地之路
值得注意的是，当前绝大多数地图类App都是免费使用，其背后的盈利模式是怎样的？又将如何实现商业化落地？
季永志透露，目前百度地图的商业化主要集中在B（企业）端，C（用户）端将永久免费。“我们向B端提供API（应用程序接口），一般会进行配额限制，除此之外还有服务器和带宽以及研发成本，对于B端比较大的用量我们要收费。再比如百度地图的聚合打车业务也是商业化的一种形式。”
而在商业化落地方面，他表示，百度地图和百度智能驾驶、智能云团队都有紧密的协同合作，百度地图也已经在跟自动驾驶进行更进一步联动，比如说自动驾驶需要用高精地图，智能交通也依赖相关的基础服务能力。唐大杰也表示，百度地图会其自动驾驶业务结合成为其未来核心产品，也能成为智能汽车中心的互联网服务（信息、购物、娱乐等）的流量聚合点。
“百度地图在智慧物流、智慧金融、智慧交通、智慧商场等领域有广阔发展空间，但同时也面临包括科技技术、信息安全、合法合规等方面的挑战。”江山美表示。
季永志表示，自动驾驶中车路协同需要高精度地图的支撑，这也成为地图类App未来商业化落地的发力方向。背景资料显示，国内地图厂商只有获得国家授予的“甲级导航电子地制作资质”才能开展高精度地图的采集和绘制，目前该领域已经呈现三足鼎立的格局——百度地图、四维图新和高德地图。值得注意的是，腾讯此前已入股四维图新，这也意味着，高精度地图领域的竞争或仍是三大互联网巨头百度、阿里巴巴、腾讯唱“主角”。
目前，百度将自动驾驶和高精地图作为其AI战略的抓手，高德地图也大力投入高精地图领域，宣布迎来车道级导航，相较传统地图导航，前者应用北斗系统亚米级的高精度定位，实现定位精度从5-10米的道路级，进化到亚米（1米以内）的车道级别，从而在某些特殊或复杂路口实现高精细的引导服务。四维图新则在近日透露，高精度地图、高精度定位等已部分拿到车厂订单。
从导航地图服务“战”至生活服务领域，从基础定位技术“战”至高精度定位技术，巨头们的地图“暗战”还远远没有结束，中国商报记者也将持续关注。