原创 从澳洲军演到菲律宾，E-2D首次抵近，日本预警机触角延伸
2026年8月12日（日本航空自卫队宣布）；2026年8月13日（Army Recognition等媒体报道），日本E-2D连接澳大利亚与菲律宾：印太防空网络的“空中神经中枢”。
2026年8月12日，日本航空自卫队宣布，一架从澳大利亚返航的E-2D“先进鹰眼”预警机，在菲律宾周边空域与菲律宾空军的FA-50PH轻型战斗机进行了联合飞行训练。这场“顺路”的联合飞行，将日本、澳大利亚和菲律宾三国的空中力量串联在一起，标志着印太地区一个新兴防空网络正在加速成型。
从澳洲军演到菲律宾：E-2D画出一条战略弧线
E-2D此行并非孤例。2026年7月，这架E-2D先是从日本出发，在前往澳大利亚参加“南方十字26”和“漆黑”多国军演的途中，于7月2日首次降落在菲律宾克拉克空军基地。在“南方十字26”演习中，E-2D与澳大利亚空军的F-35A隐身战斗机、日澳两国的空中加油机组成完整空中作战体系，展示了三国作为一体化网络化力量协同作战的能力。
“空中大脑”如何运作？
E-2D在这套体系中的角色远不止“预警”。它凭借强大的AN/APY-9雷达和任务系统，能在广阔海域、近海和陆地上空探测、跟踪并协调作战行动，为分散的作战飞机提供统一的战场态势图。它将F-35A的隐身传感能力、加油机的续航延伸能力连接成一个分层作战体系，使预警机、战斗机和加油机能够作为一个整体发挥最大效能。日本自卫队已装备13架E-2D，未来还将为其整合“协同作战能力”（CEC），使其能在更大范围内支持盟军作战。
日菲防务合作持续升温
日本与菲律宾的防务关系正在快速升温。菲律宾目前运营着11架FA-50PH轻型战斗机，并计划再采购12架Block 20配置的新机。菲律宾政府已表态计划采购预警机，E-2D的此次联合飞行相当于一次实战化演示。此前，日本已向菲律宾出售了8架贝尔412EPX直升机，目前还在谈判移交退役的“阿武隈”级护卫舰。
当E-2D将分散在各地的传感器、战斗机和后勤节点连接成一张难以被定位和摧毁的分布式网络时，它便不再只是一架预警机，而是三国联军在印太地区共同行动的“空中大脑”。
日本航空自卫队在官方声明中明确表示，此次行动是深化日菲防务合作、实现“自由开放的印太”的又一具体步骤。从日本本土到菲律宾，再到澳大利亚北部，一条由预警机串联起来的空中指挥链正在西太平洋逐渐成形。