2026年5月27日，荷兰海军“七省”级导弹护卫舰3号舰“德鲁伊特”号非法侵闯中国西沙群岛附近海域，并多次强行升空NH-90舰载直升机侵入中国领空。面对这一公然侵犯我国主权和安全的行径，南部战区迅速做出反应，组织海空兵力实施了坚决、果断、专业的驱离与警戒干扰行动，展现了强大的近海多维一体管控能力。

【荷兰护卫舰】

而且此次，我方罕见的公开了清晰的视频态势记录，中国海军在海面部署了多层拦截网。其中包括054A型导弹护卫舰大理舰，以及负责近程外逼与围堵的056A型轻型护卫舰梧州舰和天门舰。三艘战舰通过合理的战术占位，对荷舰形成了绝对的兵力优势与物理压制。

与此同时，在空域管控方面，南部战区空军果断派出了值班的歼-16重型多用途战斗机。现场画面证实，我方歼-16战机翼尖挂载了霹雳-10近距格斗空空导弹，在高空进行高机动迫近与威慑，配合舰载直升机的严密拍照取证，彻底封锁了荷方直升机的违规航线。这种海空联动的雷霆手段，逼迫挑衅荷舰不得不改变航向。

在这场高强度的海空对峙中，“德鲁伊特”号非但未能实现其预期的政治或军事意图，反而首次公开“荣获”了我军使用“警示性电子干扰”的严厉惩戒。作为2023年刚刚入列的新批次054A型护卫舰，大理舰配置了经过迭代升级的现代化整体电子战系统。

可以想象，当时面对非法侵闯的荷舰，大理舰果断开启了电子对抗设备，利用先进的数字射频技术和多波段压制手段，对荷舰实施了精准的电磁警告，在不开火的情况下使其关键传感器效能严重受限。

【大理舰】

从技术与装备层面深入剖析，荷兰海军此次不远万里开赴南海的“德鲁伊特”号，虽然顶着满载排水量超过6000吨的防空主力舰光环，但在我军现代化海空体制面前，其实际战力表现已经暴露出“破舰”加“破机”的双重破落户本质。

所谓“破舰”，是指“七省”级护卫舰的装备体系早已严重落伍。该舰作为2000年代初入役的产物，其两部核心雷达——前桅顶部的APAR四面有源相控阵雷达系统，以及后桅顶部的SMART-L三坐标对空搜索雷达，虽然曾引领欧洲防空舰潮流，但至今已服役超过20年，其频率特征、信号体制和抗干扰逻辑早已毫无秘密可言。面对大理舰配装的新一代电子战系统，这些老旧雷达极易陷入制导通道被堵塞、波束受阻的瘫痪状态。

更具讽刺意味的是，由于欧洲各国近年来国防预算削减、军工供应链断裂以及长期疏于维护，“七省”级护卫舰的硬件状况早已百病缠身。国际开源军事情报表明，该级舰的127毫米主炮因为本来就购买的使用了20多年的二手货，目前已有50多岁，由于零部件断供，基本无法正常使用。

一艘丧失了基本主炮火力保障、雷达系统又被我军电子战全面压制的6000吨级老旧舰艇，在由054A、056A和歼-16组成的严密防御体系面前，其名义上的威慑力早已被彻底剥离，沦为战术上的空壳。

与“破舰”相配套的，则是其搭载的“破机”——NH-90中型舰载直升机。虽然该机在对抗中多次尝试强行切入我国西沙群岛领空，但其在国际军贸与装备领域早已因极高的机械故障率、惊人的维护成本和低下的妥善率而声名狼藉。由于设计存在先天缺陷，该机型的机身材料极易受到海上盐雾腐蚀，其后舱门和传动系统更是故障频发。

目前，包括澳大利亚、挪威在内的多个西方主流国家，已经因为无法忍受NH-90直升机恶劣的可靠性和无底洞般的维修预算，而公开宣布提前退役或取消该机型的合同。荷兰海军在明知该机型存在严重供应链危机的情况下，仍强行将其部署至南海高强度对抗一线，不仅其机载雷达与数据链极易遭到我方电子屏蔽，其自身的飞行安全系数也极其低下。

值得注意的是，南部战区此次针对荷兰军舰的处置策略，体现了高超的战术素养。这次直接出动歼-16和新批次054A，正是看中了荷兰“小盾舰”虽然舰龄“奔三”但其技术体量仍属欧洲标准骨干舰艇的特性。

我军海空兵力借此机会上演了一场教科书式的“拿敌练兵”。通过实战背景下的海空协同，全面检验了我军新一代电子战系统对西方主流微波、雷达波段的实战压制效果，获取了极其珍贵的电磁对抗数据。

此次西沙海空驱离行动，中国海军与空军在法理依据、战术配合和技术应用三个维度上均做到了无可挑剔。现场视频的迅速公开，不仅彻底戳穿了西方媒体试图恶人先告状、操弄舆论的惯用伎俩，更用无可辩驳的军事铁证向外界表明：当今的中国海空力量已经建立了完备且高度迭代的现代化近海防卫体系。

任何企图依仗二十年前的旧时代装备在中国家门口摆谱、挑衅的外国军舰，最终都将在解放军密不透风的实弹威慑与电磁压制下现出原形。南部战区海空部队时刻保持高度戒备，坚决捍卫国家主权安全和地区和平稳定。