澳大利亚政府22日表示,虽然该国燃料进口受到伊朗战事冲击,但供应尚充足,暂无定量配给的打算。针对少数地区出现的抢购汽油现象,政府敦促民众理性加油。
澳大利亚气候变化与能源部长克里斯·鲍恩在一段电视采访中说,截至21日,该国的汽油、柴油和航空燃油的储备分别够用38天、30天和30天,同时燃料供应依旧“强劲”。
鲍恩说:“尽管我们现在面临一个不确定的情况,但我们还有两座炼油厂在马力全开地运转。”被问及政府是否考虑实施燃料定量配给,他说:“我们还远远不到那个地步。”
据路透社报道,澳大利亚的燃料供应90%依靠进口,大部分来自亚太地区。美国和以色列2月底对伊朗发动军事打击后,全球石油运输大动脉霍尔木兹海峡几乎停滞,原油供应受到扰乱,包括炼油在内的石油产业链中下游也受到影响。原计划下月抵达澳大利亚的6艘燃料运输船,其航次被取消或推迟。
澳大利亚一些偏远乡村地区出现“油荒”,引发民众排队囤油。澳大利亚总理安东尼·阿尔巴尼斯呼吁民众理性消费,不要恐慌加油。
阿尔巴尼斯上周责成国家能源监督部门前负责人安西娅·哈里斯牵头成立特别工作组,解决部分地区的燃料短缺问题,优化国内供应链。
此外,在中东局势持续紧张背景下,印度液化石油气(LPG)供应出现短缺,严重影响民众日常生活,全国约三成餐馆和酒店因“气荒”被迫停业。印度政府决定23日起增加商用液化石油气销售配额。
印度现为全球第二大液化石油气买家,该国约60%的液化石油气依赖进口,其中约90%经霍尔木兹海峡运输。美国和以色列2月28日对伊朗发动军事打击后,霍尔木兹海峡通行遇阻,对印度液化石油气供应造成直接冲击。虽然印度政府已要求国内炼油厂增加液化石油气产量,但也只能优先保障医疗和教育机构等关键部门。
印度酒店行业协会估算,印度全国目前约有三成酒店和餐馆因液化石油气不足而停业。其他仍营业的酒店和餐馆也在艰难维系,被迫采取节气措施,缩短营业时间、精简菜单或提高售价。
家庭用气同样受到影响。在首都新德里等地,民众为购买液化石油气排起长队,有人连续等待数日。高度依赖液化石油气的工厂纷纷停产。在印度知名瓷砖产地古吉拉特邦莫尔比,当地670家瓷砖厂中的近450家已停工。
面对上述状况,印度政府宣布从23日起将商用液化石油气销售配额提高20%,达到伊朗战事前供应量约50%的水平。有分析称,提高销售配额可能使“气荒”略有缓解,但从长期来看仍令人担忧。
编辑|陈柯名 杜恒峰
校对|程鹏
封面图来源:视觉中国
每日经济新闻综合自央视新闻、新华社等
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