在中东战场，“飞天小摩托”火了。

这款名为“沙赫德-136”的无人机，采用摩托车的发动机、木质螺旋桨、普通卡车改装的发射车，以及大量的民用零部件……“攒”起来的无人机透着一股浓浓的草根感，但胜在便宜实惠、量大管饱。伊朗使出蜂群战术，大批量地将这些廉价无人机砸向美军在中东的基地。

沙赫德-136 资料图

据央视新闻报道，美防长赫格塞思承认，这些无人机“比预想的难对付，美军防空系统难以将其全部拦截”。有媒体估算，在美以对伊朗军事打击的前五天，就用掉了价值约24亿美元的“爱国者”拦截导弹。

从俄乌到中东，无人机如何成为战争中的中坚力量？它是否会逆转战局，甚至改写现代战争？

不是导弹用不起，“小摩托”更有性价比

当地时间3月16日，伊朗外交部长阿拉格齐继续强硬表态：“我们经历了艰难但自豪的日子。我们没有要求停火，并将继续抵抗。”

美国和以色列的进攻，率先打击了伊朗的空军与海军力量。于是，导弹和无人机成为了伊朗继续抵抗的重要手段。

成本低廉、取材便利，是“小摩托”最大的优势。

沙赫德-136的发射车 资料图

造价低，意味着可以进行多方向、多波次的饱和攻击，使敌方的防空系统疲于应付分散的目标；用材“亲民”，则意味着即便面对封锁和制裁，依旧能在当地大量、快速地生产。

军事问题专家张军社在接受 长安街知事（ID：Capitalnews）采访时表示， 无人机的使用，让中小国家在对抗传统军事强国时获得了“非对称”的优势——

一架“小摩托”只需耗费2-5万美元，而一枚“爱国者”拦截导弹的造价约400万美元，一枚“萨德”反导系统的拦截导弹为1200-1500万美元，其雷达造价更是高达数亿美元。

百倍甚至千倍的拦截代价，犹如大炮打蚊子，打也不是，不打也不是。

便宜不是“小摩托”唯一的优点。和飞机相比，木质的“小摩托”更不易被雷达捕捉，且不会造成操作人员伤亡；和导弹相比，无人机能根据实际情况灵活地调整航线，适应复杂的战争场景。

“小摩托”当然有缺陷，比如噪音大、精准度不够、荷载有限等。但在特殊的战场背景下，这些都不是主要的考虑因素了。

“四两拨千斤”

“可以说，无人机就是各国在实战中互相学习、逐渐发展起来的。”军事问题专家曹卫东说。

“小摩托”就是一个颇具代表性的案例：

伊朗在捕获美国无人机后拆解研究，再进行本土化，设计并生产出了沙赫德-136。相较于动辄上亿的美国原版，这个平替版显然更符合伊朗国情。

去年12月，美军又反过来仿制了这个平替版，在中东地区部署了第一个装备“低成本无人作战攻击系统（LUCAS）”自杀式无人机的作战部队。

一来一回，不仅技术升级，成本也一降再降。

从俄乌冲突到中东战场，在一次次刀兵见血的真实战争中，无人机的作用逐渐凸显。

正在调试无人机的乌克兰士兵 资料图

据外媒统计，俄军伤亡中高达80%来自攻击型无人机。据伊朗伊斯兰革命卫队15日发布的战报，针对美国和以色列目标，伊朗迄今已发射约3600架无人机。

由此可见，无人机已经成为中小国对抗传统军事强国时“四两拨千斤”的重要武器。

眼下，作为军事强国的美以，对“小摩托”颇有几分无可奈何。

张军社认为，美以打惯了依赖巡航导弹和战斗机的“富裕仗”，反而轻视了这种粗糙、廉价的武器所蕴含的能量。 “这次战争后，恐怕无人机会引起更多国家的高度重视，无论是军事强国还是弱国。”

无人机尚不能完全决定战局

当然，无人机的广泛应用并不意味着传统火炮时代的终结。

短时间内，无人机依旧难以实现和导弹、重型火炮同等规模的火力覆盖。从心理威慑效果来说，大规模火炮齐射的视觉冲击，也是无人机暂时无法模拟的。

目前对无人机的使用，更像是对既有军事体系的一种补充。无人机需与其他兵种、武器进行系统作战，才能发挥最大效能。

曹卫东举了这样一个例子：“操控无人机正在逐渐成为陆海空士兵们的一种技能，融入到作战能力里。就像一个人自己学会开车、掌握一门语言，而不是在有需求的时候配备一个司机或翻译。”

在这场无人机的竞赛中，中国准备得如何？

2025年九三大阅兵上的空中无人作战方队。新华社发

去年的九三大阅兵，中国无人智能装备集体登场：包括新型察打一体无人机、无人僚机和舰载无人直升机等在内的5型7种装备，组成空中无人作战方队首次公开亮相。此外，中国军队还展示出包括新型车载激光武器在内的全套无人机应对方案——“矛”“盾”具备，“软”“硬”兼施，稳居世界第一梯队。

当“小摩托”轰鸣着飞过中东的天空，未来战争中无人化、智能化的趋势已呼啸而来。

张军社提醒，“无人化”虽然会使伤亡人员有所减少，但一切战争都可能变为消耗战、持久战，“这不仅是心理防线的较量，更是国家供应链的比拼。”