夜幕下的阳春东站。龙敏 摄

富有阳春特色的吊顶装饰。黄翔华 摄

候车大厅宽敞明亮。王柳竣 摄

阳春东站为旅客提供24小时热水服务。黄翔华 摄

车站洗手间卫生整洁。黄翔华 摄

阳春群众乘坐高铁热情高涨。陈建华 摄

高铁列车驶入阳春东站。梁文栋 摄

冬日暖阳下，广湛高铁阳春东站如一只展翅欲飞的银翼，卧于青山绿水之间。以“漠水之阳，山岭叠翠”为灵感设计的站房，将阳春的山水意象凝练于现代建筑之中，该站已然成为引人注目的地标。

12月22日，随着广湛高铁正式开通，这座融入粤西风情与现代气质的交通枢纽，正热情迎接八方旅客的到来。

不仅车站本身启用，连接市区的交通配套也基本就绪。新建的省道S539线阳春大道至阳春东站段，全长约10.6公里、双向六车道，将市区与高铁站的车程缩短至10分钟，一条高效便捷的融湾“快车道”已然铺就。

为方便阳春市民往返高铁站，阳春于12月22日开通两条直达广湛高铁阳春东站的公交接驳专线，实行全程一票制，票价3元，覆盖阳春城区主要居住区、学校、行政及商业节点。

“第一次在家门口坐高铁，心情太激动了！”阳春市民苏学秀笑着说，高铁票开售第一天，儿子就帮她抢到了票，从阳春市区乘坐公交到高铁站也十分方便。

未来，随着“阳春二环路”的规划实施，阳春市岗美镇、合水镇等地的群众无需经过市区也可直达高铁站，区域通行网络将进一步完善。

走进阳春东站内，开阔明亮的候车大厅首先映入眼帘。三拱屋顶层叠舒展，呼应远山轮廓；侧立面渐变的铝板如流水垂下，勾勒出“飞瀑剪影”的意境。细节处尽显地方文化：候车厅吊顶融入竹编工艺元素，两侧墙面通过转印工艺再现“鱼王夕照”“马兰风光”等阳春八景，让旅客在步履匆匆间仍能触摸到这座城市的文化脉动。

目前，车站各项服务设施均以最佳状态迎接旅客。候车座椅、安检仪、检票闸机等一应俱全；卫生间、饮水处、母婴室温馨便捷；自动售取票机、电子引导屏和“刷脸进站”系统，让阳春东站实现全程自助畅行；综合服务台可办理改签、咨询等服务，重点旅客候车席与独立母婴哺乳室则给予旅客出行更多温度。

“家乡终于通高铁了！”阳春骑行爱好者陈圣海表示，自己和骑行俱乐部的10余名车友特意从春城骑自行车到阳春东站，看到高铁开通的盛况，心情很激动。“以前自驾去广州要3个多小时，高速费就得200多元，现在坐高铁1小时就能到，票价才120多元，便捷又实惠。”陈圣海说。

侯秀娟是河北人，在位于阳春的广东新兴铸管有限公司工作，当天带着一家老小来到阳春东站参观。“以前回老家，得先从阳春坐4个多小时火车到广州，再转车去白云机场坐飞机，十分折腾。”侯秀娟说，如今高铁可直达广州白云站，换乘飞机很方便，尤其对于老人和小孩而言，出行体验好太多了。

两位市民的心声，道出了许多当地群众对于高铁开通的期盼和喜悦。阳春市交通运输局副局长余业豪表示，广湛高铁开通对阳春而言意义非凡，备受市民关注。“开通前3天，每天大概有1万人来探访，开通首日人数更是翻倍。”余业豪说。

据悉，阳春东站位于春城街道蟠龙村，地处阳春、阳东、恩平交汇处，站房面积近万平方米，设计最高聚集人数1500人，规模为中型站。车站采用线侧下式布局，设2台4线，地下1层、地上2层，功能分区清晰合理。

作为国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，广湛高铁的全线贯通，让阳春至广州的通行时间大幅缩短至1小时左右，粤西地区与大湾区的时空距离极大拉近。这不仅意味着出行方式的便利化，更将推动阳春加速融入粤港澳大湾区“一小时经济圈”，为区域协同发展注入全新动能。

目前，阳春东站已正式投入使用。一座以山水为魂、以融湾为梦的现代化高铁站，已经成为粤西交通的新枢纽——它的开门迎客，已正式宣告阳春迈入“高铁时代”。

南方日报记者 罗天

通讯员 春融 欧曼 黄翔华 任明皓