不久前，我国首次在弹射型航母福建舰上，实现多型号先进舰载机的电磁弹射和阻拦着舰训练。其中，我国自主研发的首款隐身舰载机歼-35再次成为全球关注的焦点。

跟随总台央视记者的镜头，走进航空工业沈飞机库，独家探访正在生产的歼-35。

首次探访歼-35机库

歼-35，是一款以制空作战为主、兼顾对面作战的舰载多用途战斗机，是中国人民解放军海军实现由近海防御型向远海防卫型转变的标志性装备。

中国工程院院士孙聪介绍，相比于另一款舰载机歼-15来说，歼-35采用了高集成的设计，尽管体积变小，但信息化程度更高。

在实际使用上，歼-15和歼-35两型飞机都会上航母，它们会配合使用，形成体系化的发展。

未涂装歼-35A首次亮相

在航空工业沈飞机库，记者近距离观察了一架还没有涂装的歼-35A。

歼-35A是一型多用途的战斗机，具备对空、对地、对海作战能力。作为中国新一代隐身战斗机，歼-35A针对新的场景应用大量新兴技术，深入采用基于模型的系统工程方法和模式，实现快速研制、快速迭代。

在隐身性能方面，歼-35A外形非常简洁，但是简约并不简单，歼-35A的每一处细节都体现了气动隐身的高科技和设计师的高度智慧。

航空工业沈阳所工程师艾志强说：“单纯从隐身的角度看，飞机外头没有任何凸起，可能隐身的效果是最好的，但从我们研发者的角度看，飞机毕竟是一个整体，除了隐身特性，我们还要考虑它的作战、飞行、结构、强度等特性，所以说在我们设计之后，形成了歼-35A现在的这款飞机。”

“鹘鹰”的故事揭秘隐身战机的跨越之路

歼-35和歼-35A这对孪生兄弟是从何而来的呢？它们有一个共同的前辈——航空工业沈飞公司自主研发的第五代隐身战斗机的技术验证机，后来该机被赋予了代号FC-31，军迷们也亲切地称之为“鹘鹰”。

2012年10月，“鹘鹰”成功首飞，意味着中国成为继美国之后，世界上第二个能够同时研制两款新型隐身战斗机的国家。同时，“鹘鹰”也为后来中国的新型隐身战斗机研制打下了坚实基础。

张国胜是当时参与“鹘鹰”研制的技术人员。他表示，“鹘鹰”的立项是在2009年10月，由沈阳所与沈飞公司共同研制，由于研制周期十分紧迫，研制团队创新研发模式，整合各方资源，在过程中采用了边设计、边发图、边制造的并行工作模式。

张国胜说：“大家憋了一股劲，沈飞公司胆挺大，成立了一个新部门，招的全是年轻人。第一次沈飞公司造一个没有（纸质）图纸的飞机，全是数模。年轻人直接在电脑上画图。”

张国胜说，就是在那个年代，培养了一批优秀的飞机研发人才，为后续研制新型隐身战机打下了基础。

从三维设计制造，到隐身外形的塑造，每一项突破都凝结着团队的智慧和汗水。而这背后，是一代代航空人憋着一股劲，蹚出的一条自强之路。

中国未来战机什么样？

从“望其项背”到“同台竞技”，中国航空工业是如何发展的？未来战机又将具备哪些特点呢？总台央视记者近日独家专访了中国工程院院士孙聪，来看看他勾画的未来战机。

从歼-11到歼-15，再到如今的歼-35，中国工程院院士孙聪和飞机已经打了四十多年交道了。他表示，如今我国已经拥有歼-20和歼-35两款隐形战机了，这背后，是我国工业制造能力全链条的提升。

孙聪介绍，中国战机从歼-10、歼-15、歼-16到歼-20、歼-35，研发周期越来越短，但还是面临成本高、升级难的问题。为此，孙聪提出模块化设计思路，把战机分成几个标准模块，比如发动机、雷达、航电系统、驾驶舱等都能像积木一样拆装替换，“因为现在有数字工程，有快速敏捷软件定义的这种设计手段，这种未来一定能实现的。”

转自：新闻联播

来源：哈尔滨日报