9月29日12时

G8513线九寨沟至绵阳高速公路

（以下简称“九绵高速”）

全线建成通车

正式向社会车辆开放通行

九绵高速试运行期间免费通行

收费时间以四川省人民政府批复为准

届时另行通告

川西北新增这条交通大动脉

九寨沟、平武、北川三县

不通高速公路的历史宣告彻底结束

成都至九寨沟的车程

由8小时大幅缩短至约4小时

绵阳至九寨沟的路程

更将缩短至3小时左右

九绵高速是连接川西北重要旅游目的地九寨沟与绵阳的交通大动脉。项目全长245.809公里，批复概算总投资409.98亿元，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里。全线共设桥梁131座，隧道45座，互通式立交18处，收费站17个，服务区6处，桥隧比82.15%。

九绵高速分段建成通车，2021年张家坪至江油太平段建成通车，2022年平武至白马段建成通车，2023年江油太平至平武段、九寨沟柴门关至甲勿海段建成通车，2024年白马至王朗段建成通车，随着本次甲勿海至王朗段的通车，九绵高速彻底实现全线通车。

九绵高速甲勿海互通

九绵高速依托沿线藏羌文化、白马文化及李白文化等多元人文背景，以“一站一格，一站一景”的设计理念打造了17个收费站，并积极推行“无亭化、集成化、轻量化”的新型收费模式，通过全线配置34台“智慧收费机器人”，全面提升通行效率和服务质量，实现了收费站的智能化升级。这些机器人应用于混合车道，代替传统人工发卡、收费方式，实现了智能化、精准化、快速化的通行，站口通行效率较传统模式提升约20%。

九绵高速还重点打造了一批智慧与文化相结合的标杆性新型收费站，如绵阳段的大康收费站、平通收费站，通过智慧收费机器人实现高效运营的同时，在收费站建筑景观中融入川西民居元素；九寨沟段的收费站则提取藏族碉楼造型符号，让智能化通行与地域文化体验深度融合，成为九绵高速“交通+文旅”创新的生动缩影。

九绵高速的全线通车，不仅大幅缩短了交通时间，更开启了区域经济协同发展的新篇章。它有效促进了大九寨旅游环线的繁荣发展，带动沿线丰富的旅游资源的整合与升级，直接串联了大九寨、大熊猫、大蜀道三大世界级文旅品牌，实现了从“交通线”向“风景线”和“经济线”的跨越式发展，将成为连接甘肃、青海、新疆的出川大通道，对四川融入共建“一带一路”倡议、促进沿线民族地区乡村振兴、推动“大九寨”交旅融合发展具有重要意义。

未来，九绵高速将继续为区域群众创造更多发展机遇，提升民生福祉，为推动区域经济协同发展、助力乡村振兴带来积极而深远的影响。

九绵高速下甘座特大桥

九绵高速北接G8513平凉至绵阳高速公路甘肃段，南连G5京昆高速广元至绵阳段和G93成渝地区环线绵阳至遂宁段，在平武与广平高速相连，构成川、甘两省又一条便捷的省际公路运输大通道，与G5京昆高速、S18广平高速等高速公路一道，形成“1条主通道（G5京昆高速）+2条区域联动线”的北向出川大通道高速网。

“九绵高速建成通车，实现了九寨沟、黄龙等世界级景区高速公路直达，为打造‘大九寨’旅游环线提供通道性支撑。”四川省交通运输厅相关负责人表示，今年是“十四五”规划收官之年，四川将全力冲刺四季度、奋战90天，年底前再建成通车13个项目（路段）约840公里，全年建成通车高速公路900公里，全省高速公路通车总里程突破11000公里，新增3条出川大通道，新增3个县实现高速公路通达，整个“十四五”时期将新增高速公路通车里程近3000公里。

温馨提示

九绵高速全线目前已开通14个收费站，分别为青莲收费站、太平收费站、大康收费站、桂溪收费站、久安收费站、平通收费站、平南收费站、药丛山收费站、平武收费站、木皮收费站、白马收费站、王朗收费站、罗依收费站、柴门关收费站。全线建成通车后，将开通剩余3个收费站，分别为九寨沟收费站、甲勿海收费站、游仙北收费站。