原标题：三峡上海院复工记

经济观察报 记者 王雅洁 李明辉（化名）带着折叠床、被褥住进了办公室。

这是为了应对上海疫情的无奈之举。4月2日，当三峡上海院新能源设计研究院为上海发改委公布金山海上风电场一期项目竞争配置结果而雀跃时，上海迎来了城市封控，这项对上海海上风电发展将发挥重大作用，并改善上海市电源结构的工程，亦被迫按下了暂停键。

工期不等人，更不会停下来等待疫情的完结，为了推进金山海上风电场一期项目的前期准备工作，身为三峡上海院编标人员的李明辉，在疫情期间的公司内开始了封闭驻守的生活。

跑在前面

把项目做在前面。

三峡上海院新能源设计研究院副院长张鑫凯对经济观察报记者介绍，4月2日，上海市发展和改革委员会关于公布了金山海上风电场一期项目竞争配置结果，在时间线上，正好与上海疫情形成重合。

为了不耽误项目实施进度，该院把原先按流程往后排的工作，统统提前到了眼前。

疫情放缓了项目的节奏，该院便通过线上电话、视频的方式开展各项工作，创新工作方式，提前与产业的上下游单位沟通交流，在疫情阶段就把后续的相关工作提前开展。

同时，为保障公司在封闭管理期间的投标工作能顺利进行，包括李明辉在内的三峡上海院部分编标人员带着折叠床、被褥住进了办公室，在公司内封闭驻守，确保业务不因隔离而停摆。4月2日，三峡集团以联合体方式承担了上海市首个平价上网的海上风电项目——金山海上风电场一期项目。

根据上海市发改委的官方消息，根据国家能源局工作要求和《上海市风电项目竞争配置管理办法》、《金山海上风电场一期项目竞争配置工作方案》等相关文件，上海市发改委已组织完成金山海上风电场一期项目竞争配置申报评审和结果公示相关工作，最终确定中国长江三峡集团有限公司、上海绿色环保能源有限公司、中海油融风能源有限公司联合体为项目业主，项目上网电价为0.302元/千瓦时。

上海市发改委要求，项目业主应严格按照竞争配置要求和申报实施方案开展工作，确保在2023年底前全容量建成并网。因国家政策或外部因素导致项目无法实施的风险、海上风电价格政策变动风险和地方奖励政策调整风险由项目业主自行承担。

根据上述要求，目前三峡上海院新能源设计研究院正在提前做项目核准前的准备工作，通过视频以及电话的方式推进，对相关手续办理提前进行研判，结合原来海上风电开发的经验，提前布局手续的技术支撑性文件。

张鑫凯说：“通过上述操作，保证沪内外项目进展不掉链、市场拓展不断档，等到疫情一解除，现场工作就马上开始，不耽误项目的时间要求。”

再从市场的情况看，张鑫凯认为，双碳背景下，新能源发展比较迅速，海上风电的发展还是比较快的，原本预估电价下降、补贴消失之后会出现断崖式下降的情况也没有出现，目前来看，行业信心依旧比较足，尤其是在东部沿海经济发达地区，发展依然比较有利。

张鑫凯表示，项目顺利投产给海上风电发展注入一阵强心剂，行业发展前景很大，且该项目对于改善上海市电源结构，推动我国可再生能源开发具有重要意义。

苏州河西闸复工

除了新能源设计研究院，三峡上海院水利水电院亦在复工复产的准备当中。

该院目前承担的吴淞江工程（上海段）是国务院批复的《太湖流域防洪规划》、《太湖流域综合规划》等流域规划安排的流域综合治理骨干工程之一，是国务院常务会议明确的172项国家重大水利工程项目子项，也是《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》明确的省际重大水利工程。

苏州河西闸是吴淞江工程的有机组成部分，也是《苏州河防洪除涝工程规划》确定的“两闸一泵一隧”（苏州河河口水闸、苏州河西闸、河口泵站以及苏州河深隧工程）重要组成。

苏州河西闸（简称苏西闸）的工程任务主要是保障吴淞江工程任务实现，完善区域洪涝治理格局，提高区域防洪、除涝排水能力，兼顾航运。

上述工程总投资35181万元。其中工程费用28169万元。工程计划总工期22个月。

因为疫情的原因，耽误了上述项目的开工，三峡上海院水利水电院副院长孙永林介绍说：“这段时间正在准备复工复产的事情，积极配合做好项目的前期准备工作，包括施工图纸的优化，专项设计方案的准备。”

截至目前，该院已经梳理出了一份开工准备清单。

经济观察报记者获悉，该院目前明确的吴淞江工程（上海段）的工程任务以流域防洪为主，结合区域除涝，兼顾水资源配置、水环境改善和航运。

苏州河西闸的工程任务主要是洪涝统筹，保障吴淞江工程任务实现，提高流域和上下游区域的防洪除涝能力；完善苏州河洪涝治理格局，提高苏州河两岸地区防洪、除涝排水能力；兼顾航运。。

孙永林说：“保障吴淞江工程任务实现，即与瓜泾口枢纽、蕰藻浜西枢纽、新川沙河枢纽、两岸控制工程等主要控制建筑物联合调度，实现洪涝统筹、涝水先行，提高流域和上下游区域的防洪除涝能力，实现吴淞江工程整体功能和任务。”

同时完善苏州河洪涝治理格局：与苏州河口泵闸联合调度，实现苏州河水位预降，提高苏州河调蓄能力；有效控制苏州河高水位，提高苏州河除涝能力。兼顾航运：苏州河规划为VI级航道，苏州河西闸具有通航功能。苏州河西闸工程建成后，将以敞开为主、相机调度，提高上下游防洪除涝安全。

经济观察报记者获悉，除去上述项目，长三角一体化示范区蓝环项目亦在复工复产当中，该项目经理李恺介绍说：“目前总体的一个思路以及方案已经有了，相关的开工手续都已经全部办完了，不过因为疫情的影响，目前该项目还没有进入到实施阶段。”