来自同济，「济美动力」完成近千万天使轮融资
投资界4月7日消息，「济美动力」完成近千万人民币天使轮融资，资方为险峰长青，源合资本担任独家财务顾问，本轮融资将用于产品研发和商业化推进。「济美动力」成立于2021年9月，主要研发方向是高性能模块化氢燃料电池。
团队将氢燃料电池率先应用到飞行器上，这项应用并不常见，但政策引导的利好正在显现。3月23日，国家发展改革委发布的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》中就首次提到，要“积极探索燃料电池在航空器领域的应用，推动大型氢能航空器研发”。
「济美动力」创始人宋珂表示，在飞行器场景中，相比传统的航空发动机、锂电池，氢燃料电池不管是能量效率、低碳，还是安全性方面都更具优势，是更刚需的应用场景。
传统航空发动机使用的是机械能量转换方式，系统效率难以超过50%，，并且本身也存在着较大的噪声和震动，使用过程还会产生大量的二氧化碳、氮氧化物等温室气体排放；而锂电池应用到航空器的问题是，受到电池本身的重量容量限制，续航、充电的时间较短，难以满足大型航空器的使用。
而氢燃料电池的特点就在于，所使用的的氢气热值是石油的三倍、锂电池的180倍，并且使用过程不存在污染物，充气的速度也更高，安全性也相对更高。
目前，「济美动力」已经与某军用无人机厂商达成战略合作，与数家eVTOL厂商的商业合作也正在洽谈中。未来，随着氢燃料电池装机量规模的上升，成本还有更大的下落空间数据显示，到2030年，仅飞行器用燃料电池的市场规模将达到910亿美元。
团队方面，「济美动力」创始人宋珂曾是同济大学汽车学院车辆工程博士，同济大学燃料电池创新研究所所长，团队其他核心团队多数人员毕业于同济大学汽车学院，来自上燃动力、博格华纳等公司，多数有着超过15年的氢燃料电池行业经验。
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