为提高产业链话语权，理想汽车26.5亿元增资欣旺达动力欣旺达动力助力中国运力绿色升级欣旺达动力第三轮融资_股市动态

为提高产业链话语权，理想汽车26.5亿元增资欣旺达动力欣旺达动力助力中国运力绿色升级欣旺达动力第三轮融资

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2026-09-04 21:18:41

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9月4日，欣旺达电子（300207.SZ）发布公告，理想汽车拟以26.5亿元增资其子公司欣旺达动力，对应后者本次增资完成后8.79%的股份。交易完成后，理想汽车相关主体将间接合计持有欣旺达动力11.17%的股份，成为欣旺达动力的第二大股东。

双方将在动力电池研发、制造和质量管理上开展更深度的长期协同。

理想与欣旺达合作始于2017年，双方在研发、质量、制造、交付及客户服务等领域展开深度合作。2022年，双方合作深化，理想主体向欣旺达动力增资4亿，自此成为其股东。随后，理想也逐渐成为欣旺达大客户之一。2025年10月，理想与欣旺达合资成立了山东理想汽车动力电池有限公司，双方持股比例为50:50。

理想汽车方面表示，此次战略投资是为了提高话语权，让质量、交付和下一代研发更有保障。

值得注意的是，理想在电池领域采用了自研路线，其从2015年开始组建自研团队，自研5C电池今年已正式上车。理想汽车动力电池高级总监柳志民在接受记者采访时表示，自研电池由理想汽车来做产品定义，主导电芯层级（包括材料配方、结构体系）、整个电池Pack和BMS（电池管理系统）的所有底层开发，研发设计、制造工艺和质量标准由理想统一进行规范和要求，电芯由欣旺达给理想汽车自研代工。自研电池短期更看重产品性能领先和交付的确定性，一是保证供应的确定性，通过自制确保交付满足供应；二是电池不是标准品，针对用户需求，理想汽车需要不断创新，快速迭代确保性能不断突破。

当前，车企与头部电池企业开展联合开发已是普遍模式，基于整车需求定制电芯规格、PACK方案与BMS策略，在一定程度上满足差异化需求。而在联合开发基础上，主机厂正进一步向电芯材料配方、结构体系等底层技术延伸，掌握更完整的产品定义权。

电芯话语权产业链理想汽车知名企业欣旺达动力世界动力电池大会

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