红星资本局6月19日消息，端午节前一天，国家接连出台政策拉动购车消费，为承压的车市注入“强心剂”。

6月18日，国家发展改革委宣布，6月底前下达第三批625亿元消费品以旧换新资金。同日，工信部、商务部等五部门发布关于开展2026年新能源汽车下乡活动的通知，活动将于近期正式启动。入选车型达155款，创历年数量新高，小米SU7、特斯拉Model 3等热销车型入选，覆盖3万至50万元价格段，打破了汽车下乡选择少、品质低的固有印象。

车市再迎“国补”强心剂

补贴退坡后，今年乘用车市场承压明显。

乘联分会数据显示，5月乘用车市场零售151.0万辆，同比下降22.1%；1-5月累计零售709.9万辆‌，同比下降19.5%。

新能源市场告别全域增长，5月新能源乘用车零售95万辆，同比下降7.5%；1-5月累计零售369.7万辆，同比下降15.1%。

乘联分会预计，6月乘用车零售市场规模约为165万辆，同比下降19.4%。6月车市将呈现“月初平稳、月末冲量”走势。

乘联分会秘书长崔东树表示，目前乘用车消费压力很大，期待未来能有长效的强力接续政策，拉动购车消费促进经济增长。

近日，车市再迎“国补强心剂”。

6月18日，国家发展改革委宣布，6月底前，有关部门将下达今年全部2000亿元设备更新项目清单和第三批625亿元消费品以旧换新资金。

国家发展改革委新闻发言人介绍，今年1-5月，已下达今年前两批消费品以旧换新资金1250亿元，已累计带动相关商品销售额超过8200亿元，惠及超过1.1亿人次。

虽然“国补”资金并非全部支持买车，但其对车市的促进作用是显著的。据商务部统计数据，2025年，全国汽车以旧换新申请量突破1150万辆，直接带动新车销售额超1.6万亿元。自2024年汽车以旧换新政策实施以来，累计补贴申请量已突破1000万份。

2026年，国家推出了力度最大、覆盖最广的汽车以旧换新补贴新政，补贴方式由定额转为比例，还放宽了旧车准入年限。在此基础上，各地纷纷出台省级或市级补贴，形成“国补+省补+车企让利”的三重利好。

商务部统计数据显示，截至2026年5月底，全国汽车以旧换新补贴累计申请量已突破412万份。其中5月的补贴申请量就有123万份，环比增长13%，直接带动新车销售超120万辆，成为支撑5月车市销量稳增的重要支柱。

新能源汽车下乡活动将开启

特斯拉Model 3、小米SU7等在列

与第三批“国补”资金同步落地的，还有2026年汽车下乡活动。

6月18日，工业和信息化部、商务部等五部门联合发布关于开展2026年新能源汽车下乡活动的通知（以下简称《通知》），活动将于近期正式启动。《通知》公布了2026年新能源汽车下乡车型目录，共计155款，较2025年的124款增加了31款。

《通知》提到，此次活动选取满足乡村地区使用需求、口碑好、质量可靠的新能源车型。落实车购税、车船税减免、县域充换电设施补短板等政策，积极扩大新能源汽车乡村地区消费。《通知》明确，深入推进汽车以旧换新进乡村。对换购新能源汽车的乡村地区消费者，均可按政策要求申领汽车以旧换新补贴，不受补贴资格数量限制。

值得一提的是，此次入选车型数量创新高，且不再局限为低配车型，打破了汽车下乡选择少、品质低的固有印象。

除了奇瑞小蚂蚁、五菱宏光、星愿等价格较低的小微型电动车外，也有特斯拉Model 3、小米SU7、坦克300、小鹏P7+、AUDI E5 sport back、阿维塔07、比亚迪宋、方程豹钛7等售价较高的热门车型，覆盖3万至50万元价格段，品牌包含传统自主品牌、合资品牌、新势力车企，动力形式包括纯电、插混、增程。

汽车行业分析师刘昊向红星资本局表示，一、二线城市的增长空间有限，下沉市场是国内车市的增量来源。此次大规模汽车下乡，上百款车型覆盖不同价位、不同能源类型，将有效提振整体汽车市场。他认为，“国补”与汽车下乡等政策将为整体市场提供有力支撑。

红星新闻记者 吴丹若

编辑 肖世清 审核 任志江