中经记者 张英英 吴可仲 北京报道
“去年公司整体业绩获得海外市场有力支撑。不仅没有亏损,氢能板块业务也实现了盈利。”厚普股份(300471.SZ)总裁宋福才近日在接受《中国经营报》记者采访时表示。

HEIE2026北京国际氢能技术装备展览会厚普股份展台。张英英/摄影
财报数据显示,2025年,厚普股份营业收入10.79亿元,同比增长71.15%;归母净利润784.48万元,同比增长109.52%。这是公司自2022年以来连续亏损后首次实现年度盈利。
据厚普股份方面介绍,盈利主要得益于国内LNG价格回落及LNG车辆销量增长,带动传统天然气加注板块需求提升;氢能业务保持平稳发展,巩固了整体规模;国际化业务拓展成效显著,同时公司战略性放弃低盈利订单并推进降本增效。
经过二十余年发展,厚普股份已形成天然气与氢能两大产业布局。自2013年切入氢能领域以来,公司已打通“制氢(电解槽)—储运(固态储氢、液氢)—加注—终端应用(氢能两轮车)”全链条,可提供“工程设计+装备智造+核心零部件研制+智慧运营服务”的EPC+O&M整体解决方案。据行业机构TrendBank披露的信息,2025年,厚普股份的加氢设备位列前三。
“亏本生意坚决不做”
宋福才向记者透露,去年厚普股份氢能业务营收超过1亿元,其中海外市场占比达到70%,“国外市场空间较大,若只做国内市场,很难实现盈利。”他表示,“目前国内氢能企业要想活下去,要么技术高端到别人难以企及,要么成本低到别人无法竞争,‘高不成低不就’最终只会被市场淘汰。”
据其介绍,厚普股份出口海外的氢能设备包括加注设备、1000Nm³/h集装箱碱性电解水制氢装备,主要销往欧洲等地。“公司产品凭借过硬的品质和技术,通过了当地严苛标准认证,安全系数较高,在行业内具备一定优势。”宋福才表示。
在宋福才看来,氢能领域的出海浪潮中,企业需要具备四大核心能力:技术研发能力、国际市场拓展能力、品质保障能力及内控能力。“近两年公司业务虽多,但定位清晰——重点开发国际高端客户,国内聚焦品质客户,亏本生意坚决不做。”
尽管氢能业务实现增长,宋福才也坦言,深耕氢能十多年,行业内不少从业者仍在“边干边寻找希望”。“市场普遍认为氢能是万亿级风口,企业一拥而上,但产业至今未真正爆发。”他表示,从能源安全和绿色低碳发展角度,氢能是新型能源体系的重要补充,但将其定位为“终极能源”并不现实。当前氢能产业仍面临三大痛点:西部制氢受供需错配影响消纳困难、氢储运体系薄弱、应用场景经济性不足。
宋福才举例说:“‘十四五’期间,国央企投建了不少合成氨醇项目,但目前正常运转的较少,核心问题在于消纳与应用端未真正打通。过去部分地区投入氢燃料电池车,但氢能应用成本高、车辆投入大,缺乏经济性,短期可依托政策推动示范项目落地,长期难以持续。”
政策层面,2026年3月,氢能产业再次成为顶层设计关注方向。今年《政府工作报告》将氢能、绿色燃料列为“新增长点”;“十五五”规划纲要将氢能列为未来产业,并布局绿色氢氨醇。此外,工业和信息化部、国家发展改革委等三部门联合发布通知,明确各城市群优先选择燃料电池汽车、绿色氨醇、氢基化工原料替代、氢冶金、掺氢燃烧等场景开展试点,探索氢能创新应用路径。
“尽管难以精准判断氢能产业商业化进程,但‘十五五’时期一定会实现跨越式发展。”宋福才预判。
“要做出‘低成本、高品质’装备”
宋福才认为,对装备企业而言,核心是做出“低成本、高品质”的装备,适配应用场景需求。他同时建议,“政府应重点扶持装备制造实力强的企业,推动装备产业链打通。目前部分地方政府对氢能产业理解不足,盲目引进制造企业,投入资金建成工厂后,产品却难以满足市场需求。”
谈及成本下降空间,宋福才表示:“关键看市场规模,没有规模就难降本,只有产量上去了,成本才能真正降下来。”
依托政策利好,厚普股份近两年重点聚焦氢交通、氢化工、氢储能三大领域,持续布局核心产品与场景。
在氢交通领域,厚普股份首创了制加氢一体化智能装备,可适配风光制氢、谷电制氢、甲醇制氢,具备快速建站、可移动、易搬迁的特点,适用于物流园区、高速服务区、零碳园区、综合能源站等小投入、小规模且可灵活扩容场景。
“未来5年,这种装备将加快氢交通发展,帮助行业降低投资压力和成本。”宋福才表示,目前该装备在国内的推广,仍需在政策审批与标准法规层面实现突破。
在氢化工领域,厚普股份重点布局橇装合成氨及掺氢掺氨燃烧两大场景。依托在工程EPC总包领域的积累,公司先后参与张掖首个橇装式风电制氢制绿氨EPC、中核汇能内蒙古首个光伏制氢氨醇耦合系统EPC等示范项目,实现可再生能源制氢与化工生产深度耦合,将绿氢转化为绿氨,既解决氢能储运难题,也为高耗能行业提供清洁燃料替代方案。
宋福才介绍,当前合成氨产业投资正逐步由西北地区大型集中式,向南方及中西部地区中小型分布式转型,公司研发的橇装合成氨装置,正是精准适配这一产业趋势的核心装备。此外,公司掺氢掺氨燃烧技术可实现氢气与天然气按设定比例精准掺混,掺氢比例可达20%以上,综合使用成本低于纯天然气燃烧,实现经济效益与减碳效益双提升。
(编辑:董曙光 审核:吴可仲 校对:翟军)