中经记者 李静 北京报道

特斯拉不准备卖车了？！

近日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在特斯拉发布2025年第四季度财报后，直接释放出重磅战略调整，特斯拉Model S与Model X项目将逐渐停产，并明确特斯拉的业务核心已从“卖车”彻底转向“提供交通即服务（TaaS）”，也就是现在常说的Robotaxi业务。

要知道，在半年前，2025年6月，当特斯拉的Robotaxi首次在美国奥斯汀上路后，次日就带动特斯拉股价大涨8.23%。随着特斯拉的战略转向，全球智能出行赛道也正经历新一轮战略聚焦。

作为中国自动驾驶出行服务的重要参与者，曹操出行（02643.HK）于2026年1月27日盘后公告，拟推出一项与公司千亿市值目标深度绑定的股份激励计划，明确将Robotaxi运营规模、收入增长及市值表现设为关键考核指标。

《中国经营报》记者获悉，此次推出的股份激励计划，被视为曹操出行加速推进“十年百城千亿”全球战略的关键制度安排。

激励机制锚定三大硬指标

根据公告，曹操出行拟向股东大会提呈审议的新股份激励计划，首次将公司层面的里程碑目标与个人绩效双重挂钩。

其中，公司级的考核指标包括：总市值达到1000亿港元、平台收入持续增长，以及完全定制Robotaxi的投放数量，后者直接关联其“至2030年累计投放10万辆”的既定目标。

与特斯拉“断腕式”转型不同，曹操出行并未放弃现有出行生态，而是将Robotaxi作为渐进式升级的一环。

值得注意的是，曹操出行此番推出的激励计划，适用对象不仅限于公司雇员，还涵盖关联实体、战略顾问、资源共享合作伙伴及平台核心服务提供者。

曹操出行方面解释称，其业务成功高度依赖生态协同，因此激励范围需反映价值链上的关键贡献方。这一设计逻辑与苹果、特斯拉等国际科技企业通过股权工具绑定核心利益相关者的做法相呼应，但更强调生态共建而非仅聚焦高管层。

“此举符合公司与股东的长远利益。”曹操出行方面表示。

Robotaxi将从试点走向规模化

根据马斯克所言，此前生产Model S与Model X项目的弗里蒙特工厂生产线，将全面改造为年产100万台Optimus机器人的基地。

“没想到马斯克比我们想象得还要坚决，可以忘掉特斯拉之前的所有成就。”行行AI董事长、顺福资本管理创始人李明顺说道，“马斯克这一次是真的要在出行行业搞一个AI新物种，他不希望特斯拉再被定义为一家汽车公司。”

值得注意的是，马斯克没有沿用大家熟悉的Robotaxi，而是赋予了一个新的名字TaaS（traffic as a service，提供交通即服务）。

“这是在重新定义一个新物种。”李明顺表示，“这一举动表明马斯克想要把这项业务，改变成一种新的产品形态，同时在美国也可以降低监管难度，更好地进行商业化实施。”

回到曹操出行的Robotaxi业务进展，当前，曹操出行正在推进第二代Robotaxi从“主驾安全员”模式向完全无人化平稳过渡。其与吉利等合作伙伴联合开发的预装专属自动驾驶组件的完全定制车型，计划于2026年正式亮相。

据了解，曹操出行Robotaxi的“三步走”战略分别是：Robotaxi1.0阶段，为示范城市投放试点验证即初期技术验证与小规模测试运营；Robotaxi 2.0阶段，面向无人化、规模化、商业化，当前阶段完成从主驾安全员到无人化运营的过渡，并探索有人驾驶和无人驾驶混合运营；Robotaxi 3.0阶段，为全球范围的商业化运营。

曹操出行CEO龚昕透露，在Robotaxi2.0阶段，曹操出行将进一步提升大规模车队的自动化运营能力，上线曹操智行Ras远程安全服务平台，并全面应用数字化资产管理系统。

需要注意的是，在国内市场，Robotaxi业务的发展速度明显不如前几年。数位接近Robotaxi业务的人士对记者透露，Robotaxi在国内各城市落地面临的政策因素影响比较大。

所以可以看到，在2025年，很多做Robotaxi的企业纷纷转战海外市场。

其中，曹操出行也在2025年与阿布扎比投资办公室（ADIO）签署合作备忘录，拟于2026年在当地设立运营中心，并开展自动驾驶与绿色出行技术试点。这与曹操“未来十年在全球设立五大运营中心、进入百座城市、实现1000亿元人民币GTV（总交易价值）”的战略目标形成呼应。

业内人士指出，阿布扎比将自动驾驶、Robotaxi、Robobus等列为智能交通战略重点，监管体系清晰、审批路径明确，并且提供了经过验证可以走通的试点许可和商业化路径。

国际智能运载科技协会秘书长张翔表示：“当前国内Robotaxi面临政策退坡、道路开放有限等制约，海外市场则具备更大发展空间。”而且阿布扎比作为国际游客众多的城市，能够成为中国robotaxi进入更多国际市场的重要跳板。

在特斯拉高调转向Robotaxi的行业风向下，曹操出行通过制度性安排将长期战略目标转化为可量化的激励约束机制，既是对资本市场信心的回应，也是对内部执行力与外部生态协同力的一次系统性整合。

然而需要注意的是，曹操出行制定的千亿市值目标能否实现，仍取决于其robotaxi的技术落地速度、监管环境适配性及商业化效率等多重变量。

（编辑：张靖超 审核：李正豪 校对：颜京宁）