全球动力电池格局

世界动力电池看亚洲，亚洲动力电池看中国、韩国和日本。事实上，现在全球动力电池装车量排名前10位的厂商，全部都是来自东亚三国。

据韩国SNE Research，发布的最新研究数据显示：2025年1-11月全球动力电池装车量已达1046GWh，同比实现了32.6%的增长率。

由此可见，全球新能源汽车渗透率的提升，是势不可挡的！那么在汽车电动化这个巨大市场蛋糕下，哪些动力电池厂商受益最大呢？我们来具体看一看！

全球10强动力厂商

【10】三星SDI

韩国是动力电池大国，2025年前11个月有3家韩企，入围了全球动力电池厂商10强。其中，1-11月三星SDI实现了27.1GWh全球装车量，同比下滑了5.1%。其市场份额仅有2.6%，同比下滑了1个百分点。

【9】蜂巢能源

蜂巢能源来自常州，是由长城汽车孵化出来，现在已可独当一面。2025年1-11月蜂巢能源的全球动力电池装车量为27.5GWh，同比增长了85.6%。它也是全球10强动力电池厂商中，增长速度排名第1名！

【8】亿纬锂能

来自广东惠州的亿纬锂能，2025年同期完成了28.4GWh的全球动力电池的累计装车量，同比有77%的增长率，其市场份额达到了2.7%。

【7】松下

日本是动力电池起步较早的国家，也有强大的汽车产业做支撑。2025年1-11月日本松下公司，在2025年1-11月的动力电池装车量为38.5GWh，同比增长了23.1%，市场份额为3.7%。

【6】SK On

来自韩国的SK On在2025年1-11月，动力电池的全球装车量为40.6GWh，同比增长率为14.1%，拿下了3.9%的市场份额，居全球第6位。

【5】国轩高科

有着全球第2大车企大众汽车背景的国轩高科，在2025年1-11月的全球动力电池装车量为44.9GWh，同比增长了77.8%，市场份额有4.3%，可见背靠大树还是好乘凉！

【4】中创新航

常州市是我国的动力电池制造高地，全球第四大的动力电池厂商，也是来自这里。中创新航的前身是中航锂电，2025年1-11月的全球动力电池装车量为50.9GWh，增长率为42%。

【3】LGES

全球第三大的动力电池厂商，是来自韩国的LGES，其体量超过SK On和三星SDI两家的总和。2025年1-11月LGES的全球装车量为96.9GWh，同比增长了11.1%，居全球前三甲。

【2】比亚迪

来自深圳的比亚迪汽车，是全球最大的新能源汽车制造厂商，在动力电池装车量方面，则排名全球第2位。2025年1-11月比亚迪完成了175.2GWh动力电池的装车量，同比增长了31.3%，拿下了16.7%的市场份额。

【1】宁德时代

全球最大的动力电池厂商，是来自福建的宁德时代。2025年1-11月宁德时代完成了400GWh的动力电池装车量，同比增长率有34.5%，拿下了38.2%的市场份额，龙头地位基本难以撼动。

最后

总的来看，2205年1-11月全球动力电池的10强厂商，累计拿下了全球88.9%的市场份额，市场集中度还是很高的。

全球10强厂商中，中国企业占了6席，韩国企业有3席，日本有1家入围。其中，来自中国的宁德时代和比亚迪2家，就拿下了55%的市场份额，日韩四家厂商的合计占比为19.5%。

从动力电池十强厂商装车量赠速来看，日韩4家厂商的同比增速都低于32.6%的均值。而三星SDI的增速装车量甚至还下滑了5.1%，可见我国厂商的市场占有率反而在不断提升。

另附：2025年1-11月全球动力电池装车量10强厂商，数据源于：SNE Research