红星资本局12月29日消息，今日晚间，众泰汽车（000980.SZ）公告称，公司董事长李立忠因个人家庭原因申请辞去董事长、董事职务，同时辞去董事会战略委员会主任委员、提名委员会委员职务。

公司表示，李立忠的辞职不影响公司董事会正常运行和公司日常经营。公司将尽快完成董事长选举等相关工作，并及时履行信息披露义务。

此外，公司董事会提名韩必文为第九届董事会非独立董事候选人，任期自股东会审议通过之日起至第九届董事会届满之日止。

值得注意的是，今年10月30日，众泰汽车新董事会正式履职，李立忠任董事长。直到此次离职，李立忠担任众泰汽车董事长仅两个月时间。

据此前报道，众泰汽车的新一任董事会名单中有多位奇瑞系高管。

其中，李立忠现年62岁，于2002年7月至2023年10月长期任职于奇瑞汽车，期间担任奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞新能源汽车股份有限公司董事长、奇瑞汽车股份有限公司大连分公司董事长兼总经理等职务；2023年10月至今，就职于阿尔特汽车技术股份有限公司，担任副董事长职务。

李立忠，图据“奇瑞新能源汽车”微信公众号

此外，公司新提名董事候选人韩必文于11月28日被聘任为总裁，在奇瑞汽车有着多年工作经历；副总裁王伊安不再代行总裁一职。

简历资料显示，韩必文于1978年4月出生，毕业于安徽大学，本科学历。2001年7月-2015年9月，他就职于奇瑞汽车股份有限公司，担任制造中心副总经理职务；2015年9月-2016年12月就职于奇瑞捷豹路虎汽车有限公司（奇瑞集团外派），担任制造执行副总裁；2016年12月-2020年9月就职于观致汽车有限公司（奇瑞集团外派），担任制造和质量副总裁、常熟基地总经理；2020年9月-2024年4月就职于奇瑞汽车股份有限公司，担任制造事业部总经理；2024年4月-2025年10月就职于开沃新能源汽车有限公司，担任联席CEO兼国际营销中心总经理。

截至最新公告发布，韩必文未持有众泰汽车股份，与持有公司5%以上股份的股东、实际控制人、公司其他董事、监事、高级管理人员不存在关联关系。

彼时，多位“奇瑞系”“步步高系”背景高管入局众泰汽车，被外界解读为奇瑞汽车和步步高参与众泰汽车重组的重要信号。

不过，12月17日，众泰汽车公开回应称，“目前，公司与奇瑞及步步高没有合作。未来如有合作，公司会按照相关法律法规要求及时履行信息披露义务”。

据红星资本局此前报道，自2019年以来，众泰汽车已连续亏损6年。2020年9月，众泰汽车因资不抵债宣布破产重整。2021年10月，深商控股集团有限公司成为其“白衣骑士”。重整完成后的众泰，选择了新能源汽车作为复活的赛道，但公司的业绩不仅未发生实质性改善，反而陷入颓势。

公司的主要销售收入来自车用仪表件、冲压焊接件、门业，整车的生产销售基本陷入停滞。2022年至2024年，汽车产量分别仅为524台、1108台、0台，销量分别为502台、1112台、14台。

图据ICphoto

今年6月16日，众泰汽车（000980.SZ）发布《2025年6月13日投资者关系活动记录表》。众泰汽车称，受缺乏运营资金影响，公司整车业务未能复工复产。今年以来，无整车生产。

最新财报显示，今年前三季度，众泰汽车营收为4.19亿元，同比增长8.98%；归母净利润为-2.23亿元，同比增长33.13%；扣非归母净利润为-1.74亿元。

（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）

编辑 侯春萍 综合公司公告、界面新闻、红星资本局此前报道等