生死逆袭！小鹏距离赚钱，一步之遥了 生死逆袭！小鹏距离赚钱，一步之遥了
前年亏103.8亿；
去年亏57.9亿；
一季度亏6.6亿；
二季度亏4.8亿；
三季度亏3.8亿；
四季度，可能就能盈利了吧？！
不容易啊！！
投资人集体一把心酸泪：终于等到你，还好我没放弃！！
没错，说的就是小鹏。
就在刚刚，小鹏汽车发布了最新三季报。
今年前9个月，小鹏汽车累计交付量达到31.32万辆，同比增长218%。
平均下来，几乎每个月都卖接近3.5万辆，算是相当可以了。
卖车的量终于上来了，外界最关心的当然就是：
亏了这么多年的小鹏，啥时候能实现盈利？！
还别说，真快了！
因为最新的第三季度，小鹏只亏3.8亿！
今年每个季度，小鹏都比上个季度少亏一点；
努努力，四季度扭亏为盈，还是有戏的！
那就是小鹏成立十年以来，上市五年来，第一次实现盈利。
不过，看财报发布后美股盘前的表现，资本市场似乎有点不买单？！
为什么会这样？！原因可能出在小鹏忽然下降的汽车毛利率上。
三季度，小鹏的汽车毛利率只有13.1%，而二季度还是14.3%。
我猜，毛利率突然下滑，可能的原因有两个：
一个是，小鹏卖得比较好的是毛利率比较低的低端车型，高端车型却卖少一点，发力高端受阻；
另一个则是，行业太卷了，大家为了卖车都在死命降价打价格战，卷到最后就是大家集体都挣不到什么钱…
好在，虽然汽车毛利率不高，但小鹏汽车的整体毛利率，还是挺高的。
达到了20.1%，超过比亚迪，几乎比肩理想。
是什么把小鹏汽车的毛利率拉到这么高？！
答案是，“服务及技术研发收入”。
三季度，这部分收入达到了23.3亿，同比增长78.1%，估计跟向大众汽车提供技术输出有关。
而据券商研报，这部分毛利率高达74.6%，直接拉高了整体毛利率。
有个有实力的大股东，就是好！
说起来，除了业绩起来了，今年以来，小鹏的技术，似乎也起来了？！
就在不久之前，小鹏刚刚大出了一次风头。
因为科技日上发布的IRON人形机器人被质疑像藏了一个真人，小鹏选择剪开机器人“衣服”露出机械结构自证，很是刷了一波存在感。
而除了人形机器人，科技日上，小鹏还发布了宣布，要搞AI大模型（第二代VLA架构）、小鹏Robotaxi，以及陆地航母和飞行汽车。
又汽车，又飞机，又是机器人，又是大模型…
上一个搞这么多事的公司，还是马斯克和他的特斯拉。
马斯克是世界首富，特斯拉是总市值超1.34万亿美元、年利润超70亿美元的超级巨无霸。
何小鹏要成为“中国马斯克”，除了技术上的攻克，最关键的核心问题还在于：
小鹏汽车的血条够厚吗？！
从最新财报来看，小鹏汽车手上的钱，还有超355亿。
可供对比的是，特斯拉的现金储备是：400亿，美金。
而机器人、 Robotaxi、飞行机器人、AI大模型，样样都是烧钱的主。
小鹏，加油！
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