多条高速停止收费,免费时代可能真的要来了。
最新的消息,从2025年11月2日0时起,湖南省第一条高速公路长永高速正式停止收费,免费通行,原因是收费期限满了。

这条高速建于1994年,本来收费期限是30年,到2024年结束。但因为一些原因,延长了近一年,到最近才停止收费。
按照规定,高速收费期限一般是15年到30年,最长不得超过30年。但这两年一些高速收费期满后,仍然在收费,引发了很大的争议。
比如成都城北出口高速,收费期限本来是到2024年6月30日,结果没想到一直到今年9月17日才停止收费。

实际上,中国第一条高速公路沪嘉高速在2012年1月1日收费期满后,就停止收费了。此外还有广佛高速、京平高速、广州北环高速、武汉天河机场高速、津沧高速等都在收费期满后,终止收费了。
高速公路收费期满后,到底应不应该免费,争议声不小。有人担心免费后,所有的车辆都可以上高速,会造成严重拥堵。也有人担心不收费后,养护的钱从哪里来?到时候高速会不会破破烂烂,没人维护。
之前有数据显示,全国普通公路每年养护资金缺口高达3000亿元。也就是说高速公路的收费都无法覆盖成本,出现了亏损。
可设置了最长30年的收费期限,肯定是考虑到了成本的回收时间。也就是说大多数高速应该是能收回成本的,至于出现亏损,恐怕有其他方面的原因。
像成都城北出口高速,据说早就实现了盈利。说实话,30年的收费期限真的不短,即便有一些高速投资大,客流量少,那也可以用其他赚钱的高速来弥补。
其实,高速公路想延长收费期限还是有方法的,比较常见的一个操作就是扩建。比如黑龙江第一条高速哈大高速公路,1991年建成通车,但在1996年扩建了一次,2024年再次扩建。

再比如安徽第一条高速合宁高速公路,在1991年通车,但在2006年又扩建了,至今还在收费。
还有成渝高速在1995年建成通车,按30年收费期限,应该是到今年结束。可在2023年,成渝高速正式启动扩建,将双向四车道改扩宽为双向八车道,也就是说这条高速又可以重新定收费期限了。
类似的操作还有很多,今年是2025年,按道理来说,1995年及之前建成通车的高速公路,收费期限都要结束了,可以终止收费了。
像沈大高速和西临高速都是在1990年通车,京津塘高速和济青高速都是在1993年通车,这些高速没有听说终止收费了。

另外,讨论十余年的《收费公路管理条例》的修订,有望在今年落地。之前说对于投资规模大、回报周期长的收费公路,可以超过30年。所以,高速公路收费期满后,到底能不能继续收费,或许有明确定论。
说实话,高速公路收费期满后不再收费,一点问题都没有。只要免费的高速越来越多,拥堵的状况就能缓解。至于养护资金问题,人家美国等很多国家高速都能做到免费,为什么我们就不行?
高速公路免费不但利于国民出行,还能降低物流费用,其实是有利的。现在这么多高速公路在收费期满后,开始免费通行,这应该是一个大趋势。
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