巴铁跟老美越走越近，难道跟咱们真的不铁了吗？

英国的《金融时报》最近报道，说巴基斯坦正在邀请美国，要在阿拉伯海的帕斯尼建造一座深水港，这里距离中国投资的瓜达尔港仅仅112公里，这座港口一旦建成，难免要跟瓜达尔港打擂台、抢生意。

更重要的是，他们还计划要配套建设一条铁路，专门用来运输巴基斯坦内陆的矿产，重点是锑、铜和稀土，这些都是美国急需的。

其中，锑和稀土都是中国管制出口的战略资源，现在巴铁却要对美国大量出口，而且巴基斯坦的稀土，40%都是重稀土，对美国的诱惑力非常大，甚至还有消息说，美国公司正计划在巴基斯坦建造稀土精炼厂。

这难免让人想问上一句，巴铁到底还铁不铁了？

很多人可能不知道，其实巴铁不仅是咱们的巴铁，也是美国的美铁，他们跟美国的关系一直都不简单。

1947年，巴基斯坦刚建国，美国就是最早承认它的国家之一。

冷战时期，巴基斯坦和印度这对宿敌也是选边站，印度是站在苏联那边的，巴基斯坦就站在了美国这边，美巴还签订了《共同防御援助协定》，把巴基斯坦拉进了他们的军事同盟。

当时美国为了遏制苏联，对巴基斯坦是要武器给武器，要援助给援助。

后来苏联入侵阿富汗，巴基斯坦还成了美国的前线盟国，短短6年给了32亿美元的援助，连当时最先进的F16也给了巴基斯坦。

一直到了奥巴马时期，美国提出印太战略，外交出现重大转折，美国牵手印度想制衡中国，才不得不抛弃了巴基斯坦。

但大家也看到了，三哥吹牛的本事有一套，实际上却是上不了墙的烂泥，美国扶持多年，印度制造却没有多大起色。

尤其是今年的印巴空战，一向自诩军事大国的印度，被全套中式装备的巴铁打了个6比0，巴铁也因此一战打出了自己的统战价值，支棱起来了。

再加上印度也不听话，不但坚持要买俄油，还跟美国在关税上闹摩擦，特朗普一怒之下，就对印度重拳出击，同时又转头找上了巴基斯坦，双方一拍即合，很快就敲定了能源、反恐等一系列的合作，最近巴基斯坦的领导人又去了一趟美国，献上了港口和矿产大礼。

巴基斯坦之所以这么做，其实也算不上变心，而是精明的利益算计，为什么这么说呢？

首先，巴基斯坦不是一般的穷，人均GDP才1500美元，外债总额却超过了1300亿美元，单单欠中国的外债，就高达200亿美元，他们一直靠拆了东墙补西墙，随时都面临着国家破产的风险。

可巴基斯坦拥有大把的矿山，如今特朗普要搞制造业回流，那就离不开矿产，所以巴基斯坦正好可以借着这个机会，把他们的矿产变现，缓解财政危机。

其次，巴基斯坦开发帕斯尼港，也是为了制衡印度。

巴基斯坦联合中国建成瓜达尔港之后，印度也没闲着，他们联合伊朗打造了恰巴哈尔港，跟瓜达尔港正面抢生意，如今巴基斯坦联合美国再建一座深水港，同时背靠中美两个大国，就能压制对方，全球大部分的货轮，都不会再去恰巴哈尔港了，阿拉伯海以东的贸易主导权，就会落入巴基斯坦的手中。

第三，任何一个国家，都不想把鸡蛋放在一个篮子里，关系再好也不行。

巴基斯坦的基建非常依赖中国，他们的核电站、水电站、高速公路等基建设施，几乎都是由中国承建的。

但他们在开发矿产时，却选择了别的合作伙伴。

比如加拿大，拿下了巴基斯坦最大的金矿开采权，还有沙特，拿下了巴基斯坦最大的石油公司40%的股权。

如今美国伸出了橄榄枝，巴基斯坦就能像之前的印度一样搞平衡外交了，在从美国拿好处的同时，也能增加对中国谈判的筹码。

而且巴基斯坦这一招，正好切中了美国的要害，特朗普很难拒绝。

一方面，锑、铜、稀土这些资源，都是特朗普当下的燃煤之急，没有这些矿产，美国连导弹都造不出来了。

另一方面，帕斯尼港距离伊朗的边境只有160公里，美军从这里出发，不到10分钟就能闪击伊朗后院，配合以色列对伊朗两面夹击，所以有了这个后勤补给站，美国就能扩大在中东的影响力，稳住石油美元的地位。

巴基斯坦抛出这么大的诱饵，也是为了拉住美国，让美国离自己的老对手印度越来越远。

当然，现在说这些还为时过早，帕斯尼港现在还只是一个渔港，想建成深水港肯定不是一朝一夕的事儿，以中国的基建能力，尚且花了14年才建成了瓜达尔港，美国想把帕斯尼港建起来，用的时间只会更久。

但不管怎么说，我们都应该保持清醒，国与国之间，没有永远的朋友，只有永恒的利益。

只有在印强巴弱的时候，巴铁才是好巴铁，一旦巴强印弱，巴铁成了别人争相拉拢的香饽饽，可能就不会有那么铁了。