随着A股上市公司半年报披露完毕,数千份半年报,勾勒出上市公司“创新图谱”。数据显示,今年上半年,5400多家A股上市公司研发投入超8100亿元,同比增长3.27%,战略性新兴产业、高技术制造业发挥创新示范效应。
作为新质生产力的代表,近年来汽车行业从电动化向智能化加速转型,车企日益聚焦于科技实力的比拼,纷纷加大研发投入。从上半年来看,比亚迪研发投入达309亿元,同比增长53%,这一数字不仅远超行业平均水平,更达同期净利润的两倍,位居A股5400多家上市公司之首。
横向对比来看,比亚迪2025年上半年的研发投入,等于吉利控股(147亿元)、上汽(102亿元)、长城(60亿元)三家头部车企同期研发投入之和,且增速大幅领先。纵向来看,2011年至2024年的14年间,比亚迪有13年的研发投入超过当年净利润,累计研发支出突破2100亿元。
这种“不计成本”的研发投入,正是比亚迪在技术赛道上持续领跑的核心底气。今年上半年,比亚迪相继推出天神之眼辅助驾驶系统、超级e平台兆瓦闪充、灵鸢车载无人机系统等创新技术。7月,比亚迪更是在全球率先实现媲美L4级的智能泊车,并推出“安全兜底”承诺,展现了其对自身技术的绝对自信。
正是持续不断狠砸研发,让比亚迪实现从国内领先到全球突破,不仅推动企业自身业绩持续稳健增长,也助力中国汽车掌握全球汽车产业的技术话语权。