赣锋锂业（002460.SZ）的股价，开始翻身了。

9月19日，赣锋锂业强势涨停。8月至今，其区间最大涨幅已达到50.23%。

拉长时间看，去年9月以来，赣锋锂业最大涨幅113.41%，实现翻倍。

近期锂矿板块持续反弹。老股民都知道，锂矿板块有两大龙头：赣锋锂业、天齐锂业。但目前看，近期天齐涨幅明显逊色赣锋。

原因在于：赣锋搭上了“固态电池”概念。

固态电池，被认为是动力电池的终极形态，具有充电速度快、安全性高、续航里程长的特点。

一段时间以来，固态电池利好进展不断，大规模商业化越来越近。

仅9月，相关利好就有：

亿纬锂能“龙泉二号”全固态电池成功下线；

国轩高科全固态中试线贯通，良品率超90%；

先导智能推出全固态整线解决方案，设备进入全球头部电池厂供应链；

在大家印象中，赣锋是一家锂资源企业，但实际上，公司在固态电池布局很深。

赣锋固态电池业务有三大优势：

1、布局早；

2、打通了产业上下游；

3、进展快。

2016年，赣锋锂电与中科院宁波材料与工程研究所联合成立“固体电解质材料工程研究中心”，是国内最早进行固态电池产业化研究的公司之一。

“打通了产业上下游”也很好理解，公司自有上游的锂资源，被认为是行业内唯一拥有固态电池上下游一体化能力的企业。

我们再来看看公司固态电池业务的进展：

2024年4月，赣锋在接待投资者调研时表示，第一代固态电池已初步实现量产。

目前，赣锋固态电池覆盖软包、圆柱、方形三大类别，软包固态电池可应用于乘用车、低空飞行器等领域，已与知名无人机及eVTOL企业达成合作；圆柱固态电池在机器人及高速飞行器领域应用前景广阔，性能处于行业领先水平，配套产线正在建设中，预计2026年初实现量产；304Ah方形储能固态电池已完成开发，其在安全性、低温性能及存储性能等关键指标上显著优于传统液态电池。

注意，“软包固态电池可应用于乘用车”。

这很有含金量。

目前，固态电池要实现商业化突破，实际就是大规模用于新能源车（固态电池应用于新能源车的难度大于应用于人形机器人、低空经济等）。近期引发市场轰动的亿纬锂能“龙泉二号”全固态电池下线，其实是用于人形机器人、低空飞行器等。

而赣锋这边，据公司9月2日在互动平台透露，固态电池已在部分车型试装车及量产。

不过，值得注意的是，目前赣锋锂业基本面压力很大。

今年上半年，营业收入83.76亿元，同比下降12.65%，归母净亏损5.31亿，亏损同比缩小30.13%。

但是“扣非后归母净利润”为亏损9.13亿元，是去年上半年的5.7倍。扣非后亏损加剧，大致可理解为主营业务亏损加剧。

主要原因是碳酸锂价格下跌。近年碳酸锂价格跌跌不休，但今年上半年，价格比去年同期还低。

据同花顺金融数据，至今年6月末，电池级碳酸锂6.14万元/吨，去年6月末是9.18万元/吨。

业绩承压的同时，负债压力也在加大。今年上半年，资产负债率58.55%，较去年年末增加5.75个百分点。

公司想要扭转业绩颓势，一方面要指望碳酸锂价格反弹，另一方面需要提高包括固态电池在内的锂电池业务比重。目前，赣锋“锂电池及其材料”业务毛利率达到14.17%，较去年同期提升4.29%，且远高于公司资源业务（“锂系列产品”）的8.36%。

赣锋发展锂电池业务有一大优势——自有锂资源。碳酸锂价格下跌，虽然会造成赣锋资源类业务业绩下滑，但有利于公司锂电池业务降本。

不过，目前公司“锂电池及其材料”业务只占收入的35.5%，业务大头还是锂资源。

短期看，想彻底扭转业绩颓势，并不乐观。

股价大涨，赣锋28万股东迎来了难得的好运。

但是，想陪伴公司成长，还需要更多耐心。