要说猫姐曾经的梦中情车,那一定是本田飞度。
为啥是它?!
1、空间大,很多人都用它搬过家。
2、发动机耐操,还省油。
3、惊人的保值率,巅峰时期,飞度三年保值率达75%。
既具备通勤实用性,又能带来驾驶乐趣,这样的“平民超跑”,成为无数年轻人第一台车的首选。
那时候,飞度一个月卖一万多台,一年卖十几万台,都是“洒洒水”,也是公认的小型车市场里当之无愧的霸主。
但你敢信,当年的那台“神车”,今年8月份,整个中国市场上,一个月只卖了:
23台!
没错,7月还有75台,去年还有几百台,前年甚至都还有4000多台;
但今年8月,硬生生就只剩下23台…
下个月会不会掉到个位数,不好说…
又应了那句话:
时代抛弃你的时候,连招呼都不打一声。
一代神车,为什么忽然间就不行了?!
很重要的一个原因当然是新能源汽车的崛起。
看,8月卖得好的小型车,全部都是新能源汽车。
你省油又有什么用,人家根本不用油!
更重要的是,在国产车卷到飞起的背景下,飞度曾经引以为傲的性价比,被妙得渣都不剩。
今天,飞度的官方指导价,仍然要8.68-10.88万。
最低配的车型,近九万块钱,中控台上竟然只有一个收音机,连最基本的小屏幕都没有。
反观国产电车,大屏幕、智能车机、辅助驾驶,几乎都是标配。
更便宜的价格下,人家空间比你大,配件比你多,还更智能、省钱…
这都不是选择题,是送分题。
倒也不是没有卖得好的油车。
比方说隔壁的日产轩逸 ,每个月都还能卖几万辆,依然是“销冠”。
但价格,已经卷到贴地了,经典版车型一降再降,目前已经降到6万+。
这样的对比之下,还能选飞度的,只能说,都是情怀加的分。
更糟糕的是,不止是本田飞度卖不动了,本田整个品牌,在中国市场,都有点卖不动了。
官方数据,2025年8月,本田在中国市场的终端汽车销量为53,339辆,较去年同期下滑6.4%;
1-8月,终端汽车累计销量为413,310辆,较去年同期下降21.3%。
今年上半年,本田、日产的全球销量,首次被比亚迪和吉利超越。
全球前十大车企,已经没有日产的名字;
来自中国的比亚迪、吉利,取代了这些曾经赫赫有名的日系品牌。
时代确实变了,本田再不变,恐怕就来不及了。
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