安能物流上半年净利增一成:运输服务单价下滑,称反内卷信号传导至快运物流 安能物流收入情况 安能物流的营收和盈利状况
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2025-08-20 21:33:14
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零担行业竞争加剧,安能物流回应“反内卷”。

8月19日晚间,安能物流(9956.HK)公布2025年上半年业绩。上半年实现营业收入56.25亿元,同比增长6.4%;经调整净利润4.76亿元,同比增长10.7%,经调整净利率8.5%,同比提升0.4个百分点。期内利润为4.23亿元,同比增长5.2%,期内净利率约为7.5%,去年同期是7.6%


上半年安能物流实现毛利8.80亿元,同比增长0.2%;毛利率为15.6%,较去年同期下降1.0个百分点,主要因运输单价下降所致;单位毛利从每吨137元下降至129元。

财报显示,业务上干线运输服务收入基本持平,而增值服务和派送服务收入则显著增长。运输服务单价由2024年上半年每吨441元下降至2025年上半年每吨413元,但受货运总量上升抵消了单价下调的影响;同时,迷你小票及小票零担业务持续扩张,带动增值服务与派送服务收入同步增长。

管理层指出,上半年的零担行业竞争格局进一步变化,大票零担起网局部竞争升级等因素,对公司的货源结构和运营都产生了影响,“我们坚持可持续的增长策略,保持对3300产品末端补贴的投入力度。二季度我们还通过有针对性的价格策略刺激需求,发掘潜力,月度货量增长呈现边际加速趋势。进入六七月份,货量增长重回双位数,维持并扩大了整体尤其是核心供应段的规模和份额优势。”

管理层还介绍,上半年总单价825元/吨,其中一季度单价同比提升,二季度执行了更为积极主动的价格策略,中转单价同比有个位数比例的下调,叠加货重结构的优化,1至6月总单价与2024年同期保持一致。


具体来看,2025年上半年安能物流货运总量达到682.1万吨,同比增长6.2%;总票数达到9057万票,同比增长25.2%;货重结构持续优化,票均重由89公斤下降至75公斤,同比下降15.7%。其中,盈利能力更强的迷你小票(70公斤以下)和小票零担(70至300公斤)货量同比分别增长23.9%和14.0%,成为票数增长的主要动力。

“市场确实竞争激烈,由于竞争对手比较激进地投放价格策略,二季度开始我们也进行了一些积极的应对和调整;虽然短期内单价有所下调,但我们成功保持了与中通等同行的货量领先优势,目前整体的市场份额在加盟制全网快运中稳居第一。”首席运营官金云在8月20日的财报电话会上表示,“上半年300公斤以下的货量同比增长了18.2%,我们会对行业竞争情况保持高度关注,并灵活调整价格政策,此外竞争环境复杂,不同区域价格政策的投放力度也会有所差异,目前3300产品补贴,一个月大概有1600万元派费补贴。”

管理层进一步指出,预计第三季度以及第四季度的价格政策,会灵活调整,每个区域的竞争强度不一,整体而言安能还是注重有效规模的增长。

今年上半年,整体大票市场竞争同样较为激烈,安能物流创始人、董事会联席主席、CEO兼总裁秦兴华在电话会上表示,大票市场正在经历加速集中和整合,许多新玩家进入该领域。但当前的大票玩法已不同于过去的大票或者专线,主要通过技术驱动、平台驱动和智慧物流驱动。大票物流定义为500公斤到三吨的货物运输,安能目前票均重仅75公斤,“我们核心还是聚焦在3300产品,所以目前大票零担对公司的影响不太大。”

近期,“反内卷”政策信号不断强化。7月8日,国家邮政局党组召开会议,强调要旗帜鲜明反对“内卷式”竞争,依法依规整治末端服务质量问题。7月29日,国家邮政局召开快递企业座谈会强调,积极推动解决“内卷式”竞争和农村地区领取快件违规收费等突出问题,维护好行业良好发展业态。

秦兴华在电话会上也回应称,反内卷的政策信号已从快递行业向快运物流板块传导,快运行业也正在向有效规模增长方向发展,反内卷已成为行业发展的大趋势,“这与安能的发展方向是同频的,安能会运用好成本能力,在保证利润空间的前提下做有质量的增长,同时提升服务的品质。”

董事会联席主席陈伟豪在电话会上进一步指出,公司一直追求利润与市场份额之间的动态平衡,并未将二者作为单选题。过去,公司在运营和战略上体现了对市场份额、规模增长与利润的并重。未来将根据竞争环境的变化灵活调整策略,持续平衡市场占有率与整体利润之间的关系。

在降本增效上,安能指出还有一定空间。关于自动化设备的应用,金云透露,不同区域的分拨中心上线比例差异较大,与当地业务量密切相关。例如某一区域分支的自动化上线占比约为45%,而潮汕地区可达70%至80%。从短期来看,自动化设备的引入可部分提升效率并降低成本,但更大的价值在于提升现有承载能力,以应对业务增长并满足客户需求。

值得注意的是,安能物流也提出了上市后首次分红方案,中期分红派息率为50%。

陈伟豪在电话会上表示,董事会和公司愿意通过长期稳定的分红与股东分享经营成果,“公司希望派息不是临时性的,而是稳中有升,并将对比同行,保持在同行中较为领先的派息安排。目前资本开支可控,经营稳健,现金流充足,支持这一派息策略。”

展望下半年,财报指出,安能物流计划继续以运量与网络优化为重点,稳定运价,提升时效与服务质量,依托已建成的产品力、渠道与数智化能力,力争实现全年业务的平稳推进。

截至8月20日收盘,安能物流(9956.HK)报8.26港元/股,跌1.55%,年初至今涨3.25%。

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