比最低指导价还便宜28万!跑车皇后,价格崩了 比市场价便宜一半的车 比指导价低的车型
创始人
2025-07-10 19:12:29
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深蓝汽车今天刷到一张海报,上面赫然写着:“玛莎拉蒂Grecale震撼让利,限时尊享价38.88万元起”。

评论区更炸裂,有网友补充称:有经销商报价甚至低至36.96万元!

要知道,Grecale的官方指导价可是65.08万元起,这一波降价幅度,等于直接砍掉了28.12万元

曾被誉为“跑车皇后”,和法拉利、兰博基尼并称“跑车界两皇一后”的玛莎拉蒂,为何突然身段放这么低?

答案很简单:卖不动了。

就在上个月,外媒爆出:玛莎拉蒂母公司、全球第四大车企Stellantis正在考虑剥离并出售该品牌。


更早一点,Stellantis的CEO唐唯实更是亲口承认:玛莎拉蒂正面临严重的财务困境。

数据显示:玛莎拉蒂2023年全球销量为2.63万辆,2024年骤降至1.13万辆,几近腰斩。

中国市场更惨,2017年巅峰卖出1.44万辆,2024年只剩1209辆,不足十分之一。

今年前五个月,玛莎拉蒂中国区仅售出384辆,同比又砍近一半,照这趋势,全年可能不到1000台……

不过,不仅是玛莎拉蒂,整个超豪华车市场都在经历寒冬。宾利、劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、阿斯顿·马丁等知名品牌在华销量也出现不同程度的下滑。

据乘联会秘书长崔东树数据,2025年前五个月:

玛莎拉蒂:384辆,同比-44%

宾利:884辆,同比-20%

劳斯莱斯:289辆,同比-23%

法拉利:300辆,同比-14%

兰博基尼:157辆,同比-39%

阿斯顿·马丁:120辆,同比-2%

迈凯伦虽同比增长111%,也只卖出19辆……

背后当然有中国新能源车强势崛起的原因,但也许,跟人们的消费观变了有关。

你怎么看这波“豪车大甩卖”?你会心动吗?欢迎评论区聊聊。

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