三年亏超5亿!泽景电子勇闯港交所 三年亏120亿股价翻番 三年亏超180亿怎么做到的
创始人
2025-05-12 19:26:05
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一路顺风

日前,中国第二大车载HUD(也被称为平视显示系统)解决方案供应商泽景电子向港股提交了上市申请。

从技术发展、行业地位来看,可谓亮点多多;但从财务角度审视,又或多或少没那么亮眼。

车载HUD能解决啥

泽景电子是中国创新智能座舱视觉、交互解决方案的先行者和领军者,提供以公司的挡风玻璃HUD(简称“W-HUD”)解决方案CyberLens及增强现实HUD(简称“AR-HUD”)解决方案CyberVision为主,以测试解决方案和其他创新视觉技术解决方案为辅的综合解决方案。

只看上面这段文字描述,理解起来或许没那么容易,下面的这张视图能够一目了然阐释他们的产品用途。


图片来源:招股书

泽景电子之所以选择车载HUD,主要是随着汽车智能化的提升,车已经从传统的代步工具,演变成了集成化的出行空间,原因在于:大家对于车的安全性、可视化、交互上对于车舱的体验要求提升了。

并且,在智驾系统与用户之间,车载HUD充当了两者的交互界面,不仅能够增强驾驶过程中的信息获取效率与安全性,而且还能提升整车的交互水平。这不,车载HUD的重要性就体现出来了。

另外,中国政府还积极参与国际标准制定,推动中国HUD技术在全球市场的影响力。

车载HUD解决方案,需要用到光学设计、图像处理、AR渲染、人机交互等多重技术。随着技术的进步,这些领域也又不小的进展。

据灼识咨询,按销售量来算,中国车载HUD解决方案的市场规模由2020年的100万台增至2024年的390万台,复合年均增长率为41.2%,预计2029年将增长至1270万台,2025至2029年复合年均增长率为27.9%。


图片来源:招股书

但我们也看到,数量上是增长的,但2025年至2029年的复合增长率可能会出现下滑。

越卖越亏?

泽景电子率先在中国市场推出自研HUD解决方案,并在中国率先推出了基于数字光处理(DLP)技术的量产AR-HUD。通过创新解决方案,公司积极推动智能座舱视觉、人车交互系统由2D至3D、AR变革及市场渗透。

近年来,随着整车厂日益重视智能化与差异化布局,这些解决方案成为吸引终端用户的关键因素。

这点在泽景电子的业绩表现上,也是有所体现的。2022—2024年,泽景电子营收逐年走高,收入分别约为2.14亿元、5.49亿元、5.78亿元。只不过,2023年、2024年的收入增长并不大。

另外,刨除成本,泽景电子目前还处于亏损状态。2022-2024年亏损分别约为2.56亿元、1.75亿元、1.38亿元公司2022—2024年归属净利润累计亏损约5.77亿元。


图片来源:招股书

2022年-2024年,‌泽景电子的毛利率分别为22.6%、25.6%、27.3%。这个毛利率算什么水平?

‌泽景电子目前没有绝对可对标的上市公司。我们可以拿汽车消费电子行内的企业来看。汽车电子与汽车安全技术供应商均胜电子,主要从事智能座舱、汽车安全系统等,2024年主营业务毛利率16.3%。‌做整车的比亚迪2024年的毛利率为‌21.02%。这样来看,‌泽景电子所处的的车载HUD赛道毛利率还是有优势的。


图片来源:招股书

负债上面,泽景电子的情况并不乐观。财务数据显示,截至2022年末、2023年末、2024年末,公司负债总额分别约为8.2亿元、12.1亿元、16.7亿元,资产负债率分别为246%、213.8%、215.6%。

并且,泽景电子在研发、生产扩张方面的持续投资、宏观经济和监管环境的变化以及竞争态势等各种原因,不排除还会出现亏损的情况。

目前,市场比较关注的是关于泽景电子客户集中度的情况。据招股书,其各期来自五大客户的收入分别占同期总收入的93.0%、93.8%、80.9%。其中,泽景电子来自最大客户的收入分别占公司总收入的47.6%、26.1%及23.2%。截止至2024年第三季度,泽景科技HUD累计交付量突破150万台,合作伙伴包括蔚来、理想、小米、比亚迪、广汽新能源、一汽、奇瑞、长安、吉利、丰田等多家头部车企。

针对其大客户,泽景电子的描述大致是这样子的:公司第一大客户为全球知名新能源车企,该企业于2014年11月创立,总部坐落于合肥,作为行业头部品牌,已实现纽交所、港交所、新交所三地上市。公司向其供应核心HUD(抬头显示)解决方案。据不少媒体报道,这家大客户是蔚来。

智能驾驶新规是新机遇吗?

目前,智能驾驶是行业也是监管关注的重点。车厂对于智能化肯定会越来越重视。但政府对于智能驾驶的监管可能也越来越严。

比如,今年工信部联合多部门发布智能驾驶新规,限定功能边界,通过限制部分高风险功能,加强对智能驾驶技术应用的安全管理,确保在技术发展过程中保障用户和公众的安全。

这对于车载HUD其实也是一个机会,尤其是AR-HUD能将导航、车道偏离预警等信息投射到前挡风玻璃上,帮助驾驶员保持视线聚焦,减少视线偏移,满足了新规下车企对安全交互和清晰信息展示的需求。

而且新规也提高了智能驾驶行业的技术门槛,车载HUD行业也不例外。如果泽景电子能持续精进抓住这次机会,说不定星辰大海就在眼前。

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