奇瑞入主，意在借壳？万德斯回应：假消息 奇瑞借壳安凯客车上市的消息 奇瑞汽车借壳最新消息
3月24日，万德斯（688178.SH）开盘一字涨停，报20.48元/股，总市值17.44亿元。
消息面上，3月21日晚间，万德斯发布公告，实控人刘军、股东宫建瑞与瑞源国际资源投资有限公司（简称“瑞源国际”）签署股权转让协议，拟转让公司控股股东南京万德斯投资有限公司（简称“万德斯投资”）合计100%股权，转让价款约为4.13亿元。
公告显示，瑞源国际系奇瑞控股集团有限公司旗下全资一级子公司，其业务广泛涵盖国际贸易、循环经济、汽车后市场等生产性服务业领域，近年来布局工业固废、报废汽车拆解、动力电池回收及梯次利用、废油及危废再生等循环经济业务赛道。
值得注意的是，有投资者发帖称奇瑞将借壳万德斯。对此，南财快讯记者以投资者身份致电万德斯，工作人员表示消息不实。前一段时间奇瑞申报了港股IPO，招股说明书也能查到，股吧里面的消息为假。
谈及奇瑞是否会分拆一部分业务到上市公司体内，该人员称，暂时还不清楚。不过该人员透露，会借助奇瑞的一些资源去拓展公司的业务，但公司现在的环保业务是不变的。
对于此次股权变更，万德斯也在公告中表示，未来，公司将持续巩固发展主营业务，并与瑞源国际积极围绕绿色减碳的战略发展方向，在产业布局拓展、应用场景创新、技术研发升级、管理经验共享等多个维度实现全方位协同合作。
官网显示，万德斯成立于2007年，长期专注于垃圾污染治理、工业废水零排放及废盐资源化、新能源材料提取等领域，通过技术研发创新与科技成果转化，为客户提供先进环保技术装备、系统集成与环境问题整体解决方案。
财务数据显示，自2021年以来，万德斯营收逐年下滑，净利润已陷入亏损。根据业绩快报，公司2024年实现营业总收入6.21亿元，同比下降23.35%；净利润亏损6821.23万元。对于亏损原因，万德斯方面表示，受到行业市场环境等因素的影响，且公司更加注重客户偿付能力，提高客户筛选标准，造成公司营业收入同比下滑，经过“提质增效”措施后，刚性支出同比下降但基数仍然较大，出现亏损。
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