徐工汽车混改募资超60亿元，计划5年内IPO上市 徐工汽车重组 徐工混改3000亿
2月25日，徐工集团子公司徐工汽车举行战略投资者签约仪式，引进宝武、中铝、国家绿色发展基金、中国国信等30家多元化战略投资者，募集资金64.44亿元，创下近5年来商用车领域最大的融资项目纪录。
2024年6月，徐工汽车混改项目正式挂牌，徐工汽车拟通过股权转让和增资扩股相结合的方式引进战略投资者并实施股权激励，合计募集资金约71.74亿元。募资用途为技术研发、国际化拓展、生态服务搭建、数字化转型、偿还银行贷款与补充流动资金等领域。
徐工汽车于2008年通过收购春兰汽车而成立，是徐工集团重点发展的新兴产业之一。2024年，徐工汽车新能源重卡销量1.44万辆，位居2024年新能源重卡销量榜首。不过国内新能源重卡市场竞争较为激烈，徐工汽车与第二名三一重工并未拉开销量差距。
与此同时，一汽解放、中国重汽、东风集团等商用车企业也在持续发力，挖掘新能源重卡这一潜在市场。2024年，包括长安凯程、一汽解放等多家商用车企通过融资扩股等方式完成约20亿元的融资，以期调整结构、推动业务转型。为此，徐工汽车的混改进程也不断加速。
与此同时，老牌车企的持续发力和新兴势力的快速崛起，让包括徐工汽车、广汽日野等多家商用车企业面临着挑战。
展望未来，新能源重卡已成为重卡行业新的增长点。数据显示，2024年新能源重卡全年累计销量约8.2万辆，同比累计增长140%。2025年，预计新能源重卡销量将突破13万～15万辆，渗透率有望提升至20%～25%。
徐工集团董事长、党委书记杨东升表示，徐工汽车正向绿色化、智能化转型。下一步，徐工汽车将完善公司治理、加大科技创新、创新商业模式、加快全球布局等，并计划在5年内实现IPO上市。
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