极氪、领克正式整合为极氪科技集团：今年发5款新品，全年销量目标71万台 极氪领克合并后定名 极氪领克整合为极氪科技集团
极氪并购姊妹品牌领克尘埃落定。
2月14日，极氪智能科技控股有限公司（ZK.US，极氪）、吉利汽车控股有限公司（0175.HK，吉利汽车）分别发布公告，宣布极氪完成领克收购及注资事项。完成后领克51%权益归属极氪，49%权益归属吉利汽车，领克成为极氪非全资附属公司。
此次股权交割完成，距离2024年11月14日极氪领克公布战略整合，用时仅三个月，极氪科技集团也于当日正式宣告成立。
值得注意的是，极氪与领克并非简单合并，而是将开启包含组织管理、研发制造等在内的深度整合。
据介绍，极氪科技集团将基于“极氪汽车+领克汽车”双品牌战略，实行以双品牌驱动、强产品线矩阵的组织运作模式，全面整合制造体系、供应链等中后台组织以及海外组织，并通过AI赋能，构建更具竞争力的一体化强强联合体。
管理方面，极氪科技集团将建立统一的管理体系，并从四个方面开启新一轮内部管理变革，包括产品研发协同、制造体系革新、用户运营升级、智能体系突破。
同时，双方还将通过产品协同研发，在整车架构、电子电气架构、智能驾驶、智能座舱等关键平台技术共享，以及“大制造”规模效应、提升组织管理效率等方面，最大化发挥整合协同效应，持续降本增效。
在品牌上，极氪定位“全球豪华科技品牌”，主打30万元及以上市场，以中大型车为主，中型车聚焦纯电，大型车聚焦超级电混；领克定位“全球新能源高端品牌”,主打20万元及以上市场，小型车聚焦纯电，中大型车聚焦混动。
合并之后的新公司也宣布了今年的各项目标：将在2025年发布5款全新产品，强化全球市场拓展，并聚焦超级电混、全链AI和全域安全三个创新重点，计划达成71万台的年销量目标，实现40%的同比增长，其中领克39万台，极氪32万台。
在出海方面，极氪、领克将携手开拓国际市场，在欧洲之外，两个品牌将成立统一的销售公司，建立统一的市场准入机制，加强全球渠道建设协同，今年计划在海外落成超200家门店。
针对2025年各大车企激烈角逐的智能驾驶，极氪科技集团CEO安聪慧透露，2025年公司将重点打好技术创新战，两个品牌协同提升智能化水平，极氪自研浩瀚智驾的L3级自动驾驶即将正式落地，搭载相关技术的新车将亮相今年上海车展，预计年底具备量产车交付能力。浩瀚智驾车位到车位（D2D）将在今年2月底前开启万人公测，4月全量推送用户。
展望未来，安聪慧表示，极氪科技集团的目标是未来两年着力成长为年销百万级的、全球领先的高端豪华新能源汽车集团。
此前披露的数据显示，2025年1月，极氪科技集团总销量超4.2万台；2024年，领克全年交付突破28万台，极氪交付超22万台。目前，极氪科技集团全球用户规模已突破180万台。