最近大星一直在看懂王和马斯克的新闻。就比如说搞的这个CIA的员工买断吧，直接就宣布了，大星实在是难以理解。这种刀把子机构，大几万能文能武的优良鹰犬，说裁就裁了？

我不知道美国朋友有没有什么间谍要为国家想，我不下岗谁下岗的觉悟，按我的理解，砍掉之前起码应该安排好自己人搞新和联胜，不是，新CIA啊。可能老马一路走来都是这么干的，比如推特，比如当年的特斯拉，所以他不觉得有啥两样。

说起这个大星突然想起一件往事，2013年，肯定还没有造车念头的雷军去特斯拉拜访，接待他的是特斯拉副总裁皮特·卡尔森。这哥们儿以前就是在爱立信管供应链的，在特斯拉也管供应链，雷总估计和他很有共同话题。

3年后，这哥们儿被马斯克开了，原因是他带着全家在英国度假，老马说你回来上班，他把电话挂了。领导在上班你去度假，这比他夹菜你转桌还严重一点。所以几天后，卡尔森被开了。

失业的卡尔森决定创业，赛道还是有希望卡老马脖子的：

电池。

卡尔森创业时，电池这个赛道是个啥情况呢？2015年的时候，中国已经超过日本成为世界上最大的动力电池生产国了，就这当年工信部还不满足，他们发了个文件，告诉车企，你们只有百分百用名单里的国产电池产品，才能享受补贴。

接下来的事情中国朋友可能觉得没啥稀奇。2016年，全球动力电池企业销量前十榜单中，中国企业占了7成；2017年，宁德时代出货量世界第一；2018年，中国电池全球市场占比6成……

欧洲朋友们哪见过这个？2019年马克龙和欧洲人咱们绝对不能再这样看着中国人搞电池了，咱们得自己搞，免得被卡脖子。

政客么，说话都是掷地有声，事情还是得能干活的人干。这不2016年卡尔森创业搞电池么，在自己老家瑞典成立了公司叫Northvolt，中文名北伏。这个翻译好，就是不知道南孚怎么想。

你们看看这个事情哈，特斯拉高管创业，那么多年供应链经验，又赶上欧盟和欧洲车企要政策给政策，要钱给钱，是不是看起来肯定成？

卡尔森自己都说了：

我们肯定能弯道电超车。

欧洲老乡们高兴啊，卡尔森靠PPT就吸引了62家投资机构，完成了14轮融资，总融资额达到150亿美元，并通过贷款、债券获取超百亿绿色贷款，大众、宝马、雷诺、沃尔沃、等欧洲车企也订下了累计总额超过500亿美元的巨额订单。

美国人当时还冷静一些，当年白宫有个“供应链韧性委员会”，里面的史密斯专员把卡尔森喊过去问话，大意就是你怎么能绕开中国造电池？

卡尔森很有信心，他说我有二计可安天下。首先咱们不用中国人，美国人负责基础研发，德国人负责生产制造，日本人韩国人负责工艺。其次，中国人电池技术不行，咱们都能做，而且我用太阳能发电，成本比中国低两成。

史密斯专员很高兴，这事儿就这么定了！就这样，欧洲首个锂电池工厂在瑞典北部风水宝地谢莱夫奥特拔地而起。

谢莱夫奥特，三万多人口，地处北极圈，史密斯专员但凡有点地理常识，也得想想这地方怎么能用太阳能保证工业生产吧？退一万步，太阳能发电设备是哪里产的？他们也不想想，要真有那么容易，日后的美利坚保国公怎么不这么干？

果然，工厂一建好问题就来了。卡尔森说的那些欧美日韩的朋友，不愿意去零下二三十度的地方工作，把他逼得开出了令人发指的条件才有人来：

干一个月，歇一个月。

这个问题解决了，下个问题是很多电池生产设备都只有中国供应商了。这要是光明正大从中国买，不是打美欧领导的脸嘛？没办法，只能偷着买，结果设备到了欧美日韩的工程师不会用，因为操作界面都是：

中文。

这还不算完。生产锂电池要用锂吧，全球锂化物加工产能基本都在中国，那不行，卡尔森要去中国，要环保啊，怎么能在中国生产。所以他要求供应商把精炼厂建在矿场附近，就近处理，这样省去了运回中国精炼的过程，节省能源消耗。

好说好说，我们中国人不在乎你要求多，只要你加钱，什么都好说。

这些问题还好说，等到瑞典当地的工人们来上班了，那才真是精彩。

你要求设备格子不能堆放自己的杂物，他们问你那我放哪儿？你要求检验用氦气不能用氢气，他们问你什么是氦气什么是氢气？你要求清理金属灰尘不能用一般吸尘器，他们说怎么就你话多？

结果，工厂爆炸了，一个年轻的工人就这样消失在工厂。

忍无可忍之后，北伏偷偷从中国雇了几百个熟练工人。就这么一个万国造，直到2021年底才生产出第一块电池。工厂实际产能长期只能达到预期的1%，高峰期不足5%。

这时候卡尔森在干什么，第一座工厂还玩不明白的时候，又相继宣布在德国、加拿大和波兰等地建设5座“超级工厂”。

几年下来，股东们和支持者们算是明白了一件事：

投资不能过斯德哥尔摩关。

接下来的事情就是雪崩了，订单取消，裁员，股东撤资。去年11月，烧光了150亿美元融资，公司账上只剩下3000万美元，还背着58亿美元债务的北伏在美国申请破产，卡尔森申请辞职。

今年初，剩下的股东投票决定公司继续运营等待重整，还等啥啊，你看看原来风风火火的美国、加拿大、高盛，甚至卡尔森老家的瑞典政府，还有一个吱声的嘛？

后来宁德时代的曾总批评说欧洲人造电池有三大错，设计错，工艺错，设备错。大星觉得没有那么复杂，这个项目错就错在卡尔森和欧美朋友是真的想干事情，以为天时地利人和能一举搞出超越中国的电池。

其实拿出融资额的1%盖个工厂，直接从宁德时代进口电池，上锉刀锉掉Logo换个包装卖给大众、宝马，这个公司早就市值万亿皆大欢喜了。

卡尔森啊卡尔森，回老家之前应该在美国见见贾总的。

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