红星资本局2月1日消息，2月1日，多家造车新势力陆续公布了2025年1月的销量数据。不少车企的销量出现大幅环比下滑，一些甚至环比腰斩。

具体来看，理想汽车（02015.HK/LI.US）1月交付新车29927台，环比下滑48.85%。

蔚来（09866.HK/NIO.US）1月交付新车13863台，同比增长37.9%，环比下滑55.48%。其中，蔚来品牌交付新车7951台；乐道品牌交付新车5912台。

小鹏汽车（09868.HK/XPEV.US）1月交付新车30350台，同比增长268%，环比下滑17.29%。小鹏MONA M03连续2个月交付超1.5万台，连续5个月交付量超1万台，累计交付超6万台。春节前，小鹏MONA M03已实现月产能节拍爬坡达到2万台的目标。小鹏P7+上市2个月，累计交付突破2万台。

小米汽车宣布，1月小米SU7交付量再次超过2万台，已连续4个月交付量超2万台，2025年全年交付目标30万台。

零跑汽车（09863.HK）1月交付25170台新车，同比增长105%，环比下滑40.8%。

极氪（ZK.US）1月交付新车11942台，环比下滑56.08%。

广汽埃安2025年1月全球销量为14393台，环比下滑69.28%。

深蓝汽车1月交付新车24575台，环比下滑32.81%。

阿维塔1月销量8826台，同比增长超25%，环比下滑20.25%。

岚图汽车1月交付新车8009辆，同比增长14%，环比下滑34%。岚图汽车今年将冲刺年销20万辆目标。

鸿蒙智行1月全系交付新车34987台，环比下滑29.28%，其中问界M9系列交付12483台；问界M7系列交付8443台；智界R7交付11420台，增程版也开启全国交付；享界S9系列交付643台。

中国汽车流通协会在最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”中指出，1月市场出现季节性回落，主要受到春节假期和以旧换新政策的影响。在春节及返乡潮的影响下，节前客流及成交有所减少，部分购车需求在12月提前释放，车市出现短暂空窗期。2025年“双新”指导意见于1月8日发布，地方的置换更新政策直至下半月才陆续有部分省份发布细则。1月上半月消费者观望，购车决策延后。

调查结果显示，1月中国汽车经销商库存预警指数为62.3%，同比和环比分别上升2.4%、12.1%。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。

经销商普遍认为1月汽车市场未达预期，这一比例高达77.7%。此外，41.0%的经销商表示1月销量环比去年12月下降超过10%。流通协会预计1月乘用车终端销量约为12月的三分之二，在185万辆左右。

多数经销商在春节前加大清库存力度，并且1月调整进车节奏，但由于1月份整体市场销售不畅，库存压力有所增加。由于新车销售亏损依然较为普遍，经销商现金流紧张状况尚未缓解。

1月8日，国家发展改革委、财政部发布关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知提出，扩大汽车报废更新支持范围、完善汽车置换更新补贴标准等举措。此后各地陆续发布相关细则，下半月市场低迷状况迅速改善。

中国汽车流通协会认为，在“两新”政策的支持下，2025年第一季度汽车市场有望继续回暖，但春节假期和政策观望情绪等因素仍将对当前市场造成一定压力。经销商对第一季度的市场表现持谨慎态度，有26.6%的经销商预计销量将环比去年同期有小幅下降。

红星新闻记者 吴丹若

编辑 肖子琦