打破“灵魂论”，上汽拥抱华为？提交“尚界”等多个商标申请 打破“灵魂论”，上汽拥抱华为？提交“尚界”等多个商标申请
1月26日，国家知识产权局商标局官网显示，上汽集团已提交“尚界”“上汽尚界”等多个商标申请，申请人为上海汽车集团股份有限公司，目前商标申请正处于等待实质审查阶段。此外，天眼查也显示，在1月中旬，上汽集团就已提交“尚界”“上汽尚界”等多个商标，国际分类涉及运输工具、机械设备、广告销售等，商标状态均为等待实质审查。
对于上汽集团提交“尚界”等多个商标申请，外界猜测，意味着上汽集团打破“灵魂论”，开始拥抱华为。据媒体报道，2024年11月，就有市场传言称，上汽集团与华为接触，双方的合作有望打破华为目前与车企合作的三种主要模式，尝试新的合作模式。同时，不排除上汽集团可能还将会对华为智能汽车业务子公司——引望智能进行战略投资。
“界字系”是华为鸿蒙智行与车企合作的重要商标，华为在2023年也提交了“尚界”的商标申请，至于上汽此次也提交“尚界”等多个商标，是否与华为合作有关。针对市场传闻，双方都未对外做出回应。
目前，华为与车企的合作模式主要有三种：一是售卖标准化的汽车零部件产品；二是提供全栈智能汽车解决方案的Huawei Inside模式（简称“HI模式”）；三是深度参与产品、整车设计，以及提供销售网络渠道的智选车模式（后升级为“鸿蒙智行”）。
2024年11月26日，在鸿蒙智行一周年之际，鸿蒙智行携手赛力斯、北汽、奇瑞、江淮四家合作伙伴，实现了“四界”合体，完成了从中高端到超高端的全方位布局。来自官方数据显示，2024年鸿蒙智行全年累计交付444956辆，其中12月单月交付49474台，创月交付量新高。
鸿蒙智行的热度很高，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东此前表示：“想合作的厂家很多，但精力有限，暂时只能合作四家，做四个智能汽车的样板。”
而对于上汽集团与华为之间的合作之所以备受关注，还离不开上汽集团前董事长陈虹的“灵魂论”一说。在上汽集团2021年的股东大会上，陈虹谈及与厂商的合作时表示：“上汽很难接受由单一一家供应商为我们提供整体的解决方案。这样它就会成为灵魂，而上汽就成了躯体。对于这样的结果，上汽是不能接受的，我们的灵魂一定要掌握在自己手中。”
随着5G、AI、云计算、物联网、“三电”等技术的深入发展，传统汽车加速向电动化、智能化、网联化、共享化的方向转型，智能电动汽车加速驶入大众的视野。而在智慧出行时代，智能化是智能电动汽车行业竞争的下半场，也是决胜的关键。
而随着华为等科技公司躬身入局，智能化的终局之战已经打响。上汽是否会打破“灵魂论”，拥抱华为鸿蒙智行，打造“下一界”，值得观察。
采写：南都·湾财社记者 程洋