3月26日，小米汽车概念股表现强势，截至发稿，奥联电子20%涨停，津荣天宇涨逾14%，联测科技涨逾13%，创新新材涨停。

小米汽车上市在即，雷军：愿意押上全部声誉

小米汽车官方微博昨日宣布，小米汽车将于3月28日（本周四）晚7点正式上市。小米创办人、董事长兼CEO雷军在微博上称，这是人生最后一次创业，愿意押上我全部的声誉，为小米汽车而战。

与此同时，小米汽车全国29个城市59个门店于昨日正式开启营业，提供车辆静态体验服务。据第一财经记者分赴北京、上海和广州三地实地走访小米汽车门店发现，小米汽车各地门店人潮涌动。

多家公司回应与小米汽车合作情况

截至发稿，据不完全统计，已有多家上市公司在互动平台上回应投资者与小米汽车合作情况。

厦门信达表示，公司积极探索与小米汽车的合作机会，目前公司已取得小米汽车昆明钣喷中心授权，相关门店正在建设中。

商络电子表示，暂无相关规划，但公司通过Tier1供应商间接为小米汽车供应阻容感、二三极管、电源芯片等电子元器件，所以将间接受益于小米汽车上市。

慧博云通表示，小米是公司的长期战略合作客户之一。通过逾十年的合作，慧博云通提供的测试技术服务和软件技术服务已覆盖小米的手机部、互联网部、汽车部和生态链部等众多业务部门。

光弘科技表示，公司是小米的电子制造合作伙伴，自正式进入小米供应链以来，与客户的合作也不断深入和扩大，为客户提供包括消费电子、汽车电子在内各类产品的制造服务。

道恩股份表示，公司与小米在家电方面有业务合作，与小米汽车已接触，目前属于材料数据对接阶段。

此外，震裕科技表示，公司是新能源汽车驱动电机铁芯和动力锂电池结构件的主要供应商，跟国内多家新能源汽车厂家都有紧密的合作，但与客户的交易信息鉴于商业保密原则，请投资者关注公司公告。

中科创达表示，小米是公司客户，与公司在软件开发领域广泛合作。公司严格践行客户保密协议，不会披露具体合作细节。

海泰科表示，公司为小米汽车开发了相关注塑模具，截至目前该等模具尚未达到收入确认条件，且未来占公司收入比重也较低。但基于商业保密原则，公司为小米汽车提供的产品及业务信息不便透露。

胜蓝股份表示，公司有研发生产铜缆高速连接器，高速连接器是可以应用在飞行汽车上。目前与小米汽车没有合作。

机构建议关注供应链投资机会

德邦证券指出，智能+电动硬件全方位布局，构建小米汽车强大投资生态圈。小米造车并非一日之功，在正式宣布造车之前，作为造车的新入局者，小米前期已开始通过投资参股补全汽车相关技术，并前瞻性布局智能驾驶等竞争焦点领域。看好小米汽车智能化以及动力续航方面的竞争力，建议关注小米汽车相关产业供应链公司。

中信证券指出，小米汽车首款汽车SU7在核心技术、车型设计及产品力方面多维度证明了小米汽车在汽车行业的竞争力，后续有望借助小米在生态、供应链、用户等渠道层面积累优势，构建并巩固护城河。小米汽车的出现，不仅仅是从销量层面对于供应链的拉动，供应链层面也有望出现新晋Tier0.5供应商，以及其他消费电子企业成功“跨界”的契机。

光大证券指出，小米虽入局汽车领域时点较晚但有望享受后发优势，且品牌和用户积淀、线下门店渠道、“人车家全生态”结合澎湃OS赋能、以及充沛现金流都将成为小米造车的竞争优势；但另一方面，本次发布会尚未公布首款车定价，根据综合性能推断潜在的可比车型包括极氪007、智界S7、小鹏P7i等，判断最终官方指导价将综合考虑产品性能、预期销量以及配套产能等因素。建议持续关注小米SU7定价、上市销量表现以及公司后续造车研发投入节奏。