为收购推特，马斯克又成立三家控股公司！旗下“无聊公司”刚获C轮融资，红杉领投
马斯克曾经“炮轰”一些公司什么产品也没有却拥有高估值，如今他自己的公司似乎也是如此。
地下高速隧道的设想
据海外媒体报道，马斯克旗下隧道挖掘公司Boring Company（无聊公司）宣布筹集了6.75亿美元的C轮融资，目前公司估值达到57亿美元。据悉，本轮融资由Vy Capital和红杉资本领投，Valor Equity Partners、Founders Fund、8VC、Craft Ventures和DFJ Growth参与。Boring Company表示，将利用这些资金大幅增加工程、运营和生产方面的招聘，以建设和扩大Loop项目，并加快该公司下一代隧道机Prufrock的研发。
为解决城市交通拥堵问题，马斯克提出修建地下高速隧道的设想，并为此成立Boring Company。Boring Company的目标是，在很深的地底挖掘隧道并建立运输网路，期望该技术可以将载客速度达到每小时150英里。公司表示计划未来几年内，将隧道系统拓展到多个城市。此外，马斯克还试图打造一个名为“超级环线（Hyperloop）”的城际巨型地下真空管系统，将乘客装入“吊舱”中，时速高达760英里。
听起来是不是很“魔幻”？但这就是马斯克的作风，只是结果能否实现？
市场公开资料显示，2018年马斯克首次宣布他的超级环线计划，将以每小时155英里的速度搭载16名乘客的电动汽车。以芝加哥为例，马斯克承诺，该计划将乘客从市中心到达奥黑尔机场所需花费的40-45分钟火车时间缩短到大约12分钟。只是，后来此项目也不了了之。到目前为止，Boring Company唯一真正实践的项目是拉斯维加斯环形隧道，可惜这与马斯克承诺的完全不同。
马斯克总能得到资金支持
一直以来，特斯拉的一举一动都会引起市场的高度关注，特别是他的许多“宏大计划”。有市场人士表示，正是由于马斯克的想象力和影响力，众多资金愿意给他捧场。
最近，马斯克与推特之间的并购战打得火热。美国证券交易委员会披露的一份最新文件显示，马斯克已经收到了约465亿美元的融资债务承诺函，为推特的收购交易提供资金。其中，摩根士丹利等金融机构承诺向马斯克和相关实体提供130亿美元的债务融资，另外335亿美元则由马斯克本人出资。据悉，马斯克承诺自己将通过股权融资贡献210亿美元，但具体方案尚缺乏细节。据海外媒体透露，这部分出资可能需要他出售特斯拉的股份，或者转让他旗下未上市的太空公司SpaceX或Boring Company的股权来筹集。
最新消息指出，马斯克在美国特拉华州注册了三家控股公司。有分析人士认为，这不仅是为收购推特，而且可能会将马斯克旗下公司都拢到一家母公司旗下。根据提交给特拉华州的文件，最新注册成立的三家控股公司名字均与 "X Holdings" 有关。目前尚不清楚新成立的这些控股公司是否会与特斯拉和 SpaceX 等业务有关联，但 "X Holdings" 的名称似乎说明马斯克可能会在这方面有所动作。
为了将旗下公司合并到一个母公司旗下，马斯克可能需要效仿谷歌等其他科技巨头的做法。谷歌在2015年进行了业务重组，成立一家名为Alphabet的新控股公司，但马斯克想要实现这一点，还必须分别收购SpaceX、Neuralink和Boring Company这三家公司，但近年来它们的估值都在不断上升。所以，这些公司整合成一家公司并不容易，马斯克似乎还是“很缺钱”。
编辑：岳亚楠
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